选购大型地磅必需知道的
如何正确选购大弄地磅呢?下面小编就来讲一下:
一、大型汽车的载荷分布情况
在探讨传感器量程选择原因之前,我们先来探讨大吨位汽车载荷分布情况:
1 、二轴车
根据国标《GB158-2004道路车辆外廓尺寸、轴载及质量限值》的规定,我们依6 轮2 轴9 米长的车为例。轴距4.35 米,国标规定较大总质量为16吨,实际在公路上运行的改型号车辆较大总质量大约达到50吨。 这样,轴重载荷分布:
通过对该车型的轴重进行测试,前轴承重为总重的 30% 左右、后轴承重为总重的 70% 左右。前轴15吨左右,后轴35吨左右;(位置如图2 所示)。
2 、三轴工程车
根据国标《GB158-2004道路车辆外廓尺寸、轴载及质量限值》的规定,我们依 10轮3 轴9 米长的车为例,如图3 所示。
轴距4.35 米,国标规定较大总质量为25吨,实际在公路上运行的改型号车辆较大总质量大约达到70吨。
这样,轴重载荷分布: 通过对该车型的轴重进行测试,前轴承重为总重的25% 左右、后两轴承重为总重的75% 左右。前轴18吨左右,后两轴共52吨左右;(位置如图4 所示)。
3 、四轴车
根据国标《GB158-2004道路车辆外廓尺寸、轴载及质量限值》的规定,我们依12轮4 轴12米长的车为例。
国标规定较大总质量为31吨,实际在公路上运行的改型号车辆较大总质量大约达到90吨。
这样,轴重载荷分布: 通过对该车型的轴重进行测试,前两轴承重为总重的35% 左右、后两轴承重为总重的65% 左右。前两轴30吨左右,后两轴共60吨左右;(位置如图6 所示)。
4 、四轴挂车
根据国标《GB158-2004道路车辆外廓尺寸、轴载及质量限值》的规定,我们依14轮4 轴12米拖挂车为例,如图7 所示。
国标规定较大总质量为31吨,实际在公路上运行的改型号车辆较大总质量大约达到90吨。
这样,轴重载荷分布: 通过对该车型的轴重进行测试,前轴承重为总重的 35% 左右、后轴承重为总重的 65% 左右。前两轴30吨左右,后两轴共60吨左右;(位置如图8 所示)。
5 、五轴挂车
根据国标《GB158-2004道路车辆外廓尺寸、轴载及质量限值》的规定,我们依18轮5 轴12米长的车为例,如图9 所示。
国标规定较大总质量为35吨,实际在公路上运行的改型号车辆较大总质量大约达到100 吨。
这样,轴重载荷分布:
通过对该车型的轴重进行测试,前轴承重为总重的 30% 左右、后轴承重为总重的 70% 左右。前两轴30吨左右,后三轴共70吨左右;(位置如图10所示)。
6 、六轴挂车
根据国标《GB158-2004道路车辆外廓尺寸、轴载及质量限值》的规定,我们依 22轮6 轴拖挂车为例。
国标规定较大总质量为49吨,实际在公路上运行的改型号车辆较大总质量大约达到150 吨。
这样,轴重载荷分布:
通过对该车型的轴重进行测试,前轴承重为总重的 35% 左右、后轴承重为总重的 65% 左右。前两轴50吨左右,后两轴共100 吨左右;(位置如图12所示)
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