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液化天然气储罐适用容积及适用场合
1.60立方LNG储罐真空粉末绝热储罐5~200立方,适用于民用燃气气化站、工业燃气气化站、LNG加气站、小型撬装液化装置、冷剂储存等。
2.子母型卧式低温储罐300~5000立方,适用于小型液化装置、空分装置、民用燃气气化站、工业燃气气化站、LNG气化站等。
3.球行卧式低温储罐 100~10000立方,适用于中小型液化装置、调峰型液化装置、空分装置、LNG储配站、LNG气化站等
4.立式平底圆筒型储罐 200~200000立方,适用于各种液化装置、LNG储配站、LNG气化站、空分装置、液态烃储存、沿海LNG接收站等。
真空粉末绝热储罐由内简体和外简体组成,夹层采用真空粉未绝热技术,受运输条件限制,目前较大罐容200m3,多用与储存液量较小的场合。
储液量大于200m3时,60立方LNG储罐可采用多台真空粉末绝热储罐并联成集群罐。当储液量**过1500m3时,宜采用子母型卧式低温储罐(简称子母罐),与集群罐相比具有场站设备少、投资省、操作维护方便、安全可靠的优点。子母罐由多个(3个以上)子罐并列组成内罐,组装一个大型外罐(母罐)中。子母罐也受运输吊装条件限制,单台较大容积250m3,总容积较大为5000m3。储液量**过200m3时,也可选择球形卧式低温储罐和立式平底圆筒型卧式低温储罐。当储液量**过lO000m3时,多选用立式平底圆筒型卧式低温储罐。在实际选型过程中,储液量小于等于200m3时,60立方LNG储罐选用制造、安装技术成熟的真空粉末绝热储罐。
30、60、100立方LNG储罐 LNG气化站工艺流程
如图所示,LNG通过低温汽车槽车运至LNG卫星站,通过卸车台设置的卧式**卸车增压器对汽车槽车储罐增压,利用压差将LNG送至卫星站低温LNG储罐。工作条件下,储罐增压器将储罐内的LNG增压到0.6MPa。增压后的低温LNG进入空温式气化器,与空气换热后转化为气态天然气并升高温度,出口温度比环境温度低10℃,压力为0.45-0.60 MPa,当空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃以上时,通过水浴式加热器升温,较后经调压(调压器出口压力为0.35 MPa)、计量、加臭后进入城市输配管网,送入各类用户。
1. 卸车流程
LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站,利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升压(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压),使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差,利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车结束时,通过卸车台气相管道回收槽车中的气相天然气。
卸车时,为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度,当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时,采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐,将部分气体冷却为液体而降低罐内压力,使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度**储罐中LNG的温度时,采用下进液方式,高温LNG由下进液口进入储罐,与罐内低温LNG混合而降温,避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中,由于目前LNG气源地距用气城市较远,长途运输到达用气城市时,槽车内的LNG温度通常**气化站储罐中LNG的温度,只能采用下进液方式。所以除**充装LNG时采用上进液方式外,正常卸槽车时基本都采用下进液方式。
为防止卸车时急冷产生较大的温差应力损坏管道或影响卸车速度,每次卸车前都应当用储罐中的LNG对卸车管道进行预冷。同时应防止快速开启或关闭阀门使LNG的流速突然改变而产生液击损坏管道。
2. 储罐增压工艺
靠压力推动,LNG从储罐流向空温式气化器,气化为气态天然气后供应用户。随着储罐内LNG的流出,罐内压力不断降低,LNG出罐速度逐渐变慢直至停止。因此,正常供气操作中必须不断向储罐补充气体,将罐内压力维持在一定范围内,才能使LNG气化过程持续下去。储罐的增压是利用自动增压调节阀和自增压空温式气化器实现的。当储罐内压力低于自动增压阀的设定开启值时,自动增压阀打开,储罐内LNG靠液位差流入自增压空温式气化器(自增压空温式气化器的安装高度应低于储罐的较低液位),在自增压空温式气化器中LNG经过与空气换热气化成气态天然气,然后气态天然气流入储罐内,将储罐内压力升至所需的工作压力。
3. LNG气化工艺
LNG在空温式气化器中和大气进行热交换,由液体变为气态,到出口时比环境温度低10℃,如果低于5℃时,由水浴式汽化器加热。水浴式汽化器的热水来自与热水锅炉的水循环。
4. 气体的安全放散工艺
LNG是以甲烷为主的液态混合物,常压下的沸点温度为-161.5℃,常压下储存温度为-162.3℃,密度约430 kg/m3。当LNG气化为气态天然气时,其临界浮力温度为-107℃。当气态天然气温度**-107℃时,气态天然气比空气轻,将从泄漏处上升飘走。当气态天然气温度低于-107℃时,气态天然气比空气重,低温气态天然气会向下积聚,与空气形成可燃性爆炸物。为了防止安全阀放空的低温气态天然气向下积聚形成爆炸性混合物,设置1台空温式安全放散气体加热器,放散气体先通过该加热器加热,使其密度小于空气,然后再引入高空放散。
对于南方不设EAG加热装置的LNG气化站,为了防止安全阀起跳后放出的低温LNG气液混合物冷灼伤操作人员,应将单个安全阀放散管和储罐放散管接入集中放散总管放散。
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