吴忠公交站亭制作厂家

为什么不锈钢候车亭有时也会锈迹斑斑?不锈钢候车亭是近年来大家都常用的一款候车亭，以其稳重的不锈钢本色加上防锈耐用的特点受到客户们喜爱。但是近来也有细心的客户发现不锈钢候车亭有时也会锈迹斑，这让很多定做不锈钢候车亭客户的困惑，大家顾名思义不难理解，不锈钢候车亭用的是不锈钢材料制作而成，无论是201或304不锈钢都有很强的防锈能力，不锈就是其较本质的特征，但为什么不锈钢钢制品在使用一段时间过后，还是有一部分产品会出现锈点呢?尤其是在淋雨过后，这是为什么呢?

　　今天不锈钢候车亭专业生产厂家与大家一起来分享这些不锈钢锈点产生的原因从而了解如何防范及改善不锈钢候车亭的防锈问题：

　　1.首先从不锈钢候车亭制作过程说起，不锈钢候车亭在制作的过程中需要对不锈钢平板进行剪板，折弯、焊接等一系列工艺，在这种过程中需要对一些不锈钢材料的原保护膜撕掉剥离。为了速度或者作业员不方便指甲剥离保护膜(也有一些保护膜难处理)，而改用小刀之类的工具，这样无意当中在不锈钢材料表面留下划痕。如果力度够大的话，这些划痕会比较深，这样造成的结果是划痕破坏了材料表面特殊的“防锈层”，划痕沾水后很容易出现锈点。类似的人为划伤风险存在整个制程过程，包括后期的运输搬运途中，也会不小心产生碰伤。

　　2.不锈钢候车亭在制作过程中焊接时，高温焊渣对金属表面也有一定破坏性，焊接产生的焊渣是高温的，灼热的温度会烫伤不锈钢表面的防护层。但是这种烫伤的破坏应该是及其有限的。

　　3.打玻璃胶是很多候车亭在较后处理都会使用的一道工序，候车亭缝隙处理或者补漏补缺包括正常的收费亭制作过程，都会使用。如果酸性玻璃胶不小心接触到产品表面，没有及时处理，会产生较大的腐蚀作用，从而破坏了不锈钢表面的“保护层”，遇到潮湿天气，被腐蚀的地方就很容易产生锈点。

　　4.就是我们常说的使用环境，这个也对候车亭表面的防腐造成很大的影响，不锈钢候车亭或其它不锈钢产品(如不锈钢候收费亭)表面产生锈点，很多时候是候车亭周围环境，空气中酸性较重，如沿海，还有很多时候表面受到脏东西附着，没及时清理，总之不锈钢候车亭在使用中也要不断的维护，才能使不锈钢候车亭的永葆亮丽的光彩。

　　公交候车亭广告 编辑公交候车亭广告即普遍指在公交车候车亭内建一长方体灯箱，在灯箱的正反两面添加画面，用以广告宣传。也称公交车站台灯箱广告。矗立于人流中转站的候车亭广告，能使人在等待中感受一种视觉上的愉悦，集观赏性、细读性于一体，其广告效果*领风骚。与车身广告的互动性更凸显公交广告动静相宜的综合优势。公交候车亭广告设置于公共汽车候车亭的户外媒体，以灯箱为主要表现形式。可以单独或网络式购买多个站亭广告位以达到较宽覆盖率甚至覆盖多个城市。与其他户外媒体相比，由于可供候车人反复和相对较长时间停留，候车亭广告可以比大型户外广告传递更多具体的信息内容。因此不仅可以传递品牌信息，还可以告知一些细节的促销信息。**还是很高的，除审批费用外，主要的费用包括一次性建设费用，画面更换费用和主体维护费用。关键是客户的维护，一般来讲在这类媒体上安排的广告以大众消费品为主，通常通信商，连锁快餐企业，电子类产品采用较多。

　中文名公交候车亭广告所 指公交车候车亭内建一长方体灯箱作 用广告宣传别 称公交车站台灯箱广告目录1 经营2 特点3 优势经营编辑1、公交候车亭的所有权是公交公司的;2、公交候车亭的广告经营权一般是公交公司外包给广告公司的，或者是公交公司下属的公交广告公司自己经营。

　　特点编辑1、可以帮助客户在较短时间里覆盖较大的目标受众群体。2、可以迅速有效的提高客户品牌的**度，其本身也是美化都市环境的一道风景线。通过制作精美的广告画面和生动的时尚信息内容，将目标受众群体带进丰富的资讯世界，从而快速达到令人满意的广告效果。灯箱广告的效率之高表现形式之多与传统媒体相比灯箱广告的选择范围更加广泛能够配合，不同的市场不同的季节不同的地域做到更加有效的广告宣传攻势。3、公交候车亭灯箱广告传递的品牌信息简练而直接，不占用消费者的时间，不会象电视广播广告一样被轻易转台，不象报纸一样翻页，可以有效的避免媒体投放费用的流失。4、提供夜间照明系统令画面更具视觉冲击力以较贴近的方式将品牌信息随时随地传递给消费者。投放方式一般经营公交候车亭广告的传媒公司，按该市公交路线以及该市繁华地段的不同，将公交媒体分为若干级别，比如说优秀地段，也就是所处人流高峰地段为A级，其次为B级，再次为C级等等以此类推，相应的媒体出租位价格也以此级别来出租，A级出租费用为较高。比如在一所中等城市中，A级灯箱价格约为15000元/年，B级为12000元/年……(该数字价格为笔者所在公司报价，仅供参考。)公交媒体与客户约定协议，可按一年、半年、季与月的周期来投放，投放时间越长，价格也相应的越优惠。

(2)随着设计理念的更新，国内对城市公交站台的设计中也开始逐步关注人的心理感受，出现了一些比较人性化的设计案例。但是，这种设计还未广泛开展，因此还需要进一步设计研究。

　　公交车候车亭作为城市公交系统的重要组成部分，是一个城市形象的体现。早期的公交车候车亭只提供乘客候车时指示乘车路线、临时休息、躲避风雨等基本功能。随着社会城市生活的发展，公交车候车亭正逐步发展为集众多辅助功能为一体的，适应城市居民出行需要，以及城市市容建设的重要公共基础设施。随着城市建设与高科技的发展，以及现代城市居民的生活需要，公交车候车亭的功能结构上在保证基本功能实现的同时，正逐步地实现更加人性化的辅助功能，在未来发展中还可以普及利用高科技实现信息共享、能源供应等功能。

　　首先，前期的地基处理是一个很关键的问题。因为地基的预埋深度直接影响了后期候车亭安装的稳固性与安全性问题。据候车亭厂家项目施工负责人介绍，挖掘的地基土坑尺寸不得低于80*80*100厘米，用钢筋地笼混凝土浇筑成一个方柱形，并露出螺栓方便后面候车亭底座的固定。接入候车亭的电源线所用的塑料管必须是优质的，因为候车亭的寿命比较久，劣质的塑料管容易腐蚀影响灯箱的通电。

　　其次，候车亭立柱和灯箱放在地面组装的时候，固定两者的螺丝不能拧的太紧，便于固定在地基螺栓上的时候方便整体调节。

　　较后，玻璃安装完上胶的时候，一定要将玻璃间缝隙清洗干净，不应有水、油渍、涂料、铁锈、水泥砂浆、灰尘等。充分清洁粘结面，加以干燥。在缝两侧贴保护胶纸以保护玻璃不被污染。上下同时用密封胶封住，注胶后要将胶缝表面抹平，去掉多余的玻璃胶。