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橡胶O型圈能耐高温的、比较常用的有硅橡胶O型圈和氟橡胶O型圈。所谓耐高温O型圈，一定要了解O型圈常态使用的温度是多少，根据具体的温度范围选择合适的O型圈材料。氟胶橡胶O型圈极限温度为240度，建议长期使用温度在220度以下，可以说氟胶O型圈是很好的橡胶制品之一。硅橡胶O型圈极限温度为250度，建议长期使用温度在230度以下。如果主要是在压铸模冷却水道密封用的话，油缸密封圈的规格，用硅橡胶O型圈或氟橡O型圈都是可以使用的。如果不要求耐油的话，可以选用三元乙丙O型圈，也就是EPDM O型圈。单纯耐天ran气的话，一般的橡胶O型圈基本上都是可以使用的。

     正确选用液压密封件，江西油缸密封圈，通过液压系统分析，明确液压系统的工作要求是关键。*yi道密封称为系统主密封，主密封承受系统压力。*二道密封称为系统副密封，在正常工作情况下，副密封不承受压力或只承受很低的压力。系统主密封的润滑性能应该比较好，应该能允许一定厚度的油膜通过，保证在高压工况下仍有较低的摩擦磨损。系统副密封的低压密封性能应该比较好，能挡住通过系统主密封的油膜，保证外泄漏为零。副密封的压力很低或没有压力，油缸密封圈，即使润滑不好，摩擦磨损仍很低。系统主密封还应具有较强的回油能力，带出的油膜能在活塞杆回程时被重新泵回系统内部，维持动态平衡，油缸密封圈生产厂家，防止系统背压的形成。密封系统主密封和副密封通过其分工，即主密封在比较理想的润滑状态下将系统的压力降下来，副密封在低压或无压力的状况下实现对外部的零泄漏，同时实现低摩擦、低磨损。 密封系统实现低摩擦和零泄漏，关键在于选择恰当的元件作主密封和副密封。如果是随意把两个元件串联起来组成密封系统，起不到预期的效果，并有“fu作用”---- 即背压的形成，性能可能还不如使用单个密封件。

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