由于变压器故障涉及面较广,具体类型的划分方式较多,如从回路划分主要有电路故障、磁路故障和油路故障。若从变压器的主体结构划分,可分为绕组故障、铁心故障、油质故障和附件故障。同时习惯上对变压器故障的类型一般是根据常见的故障易发区位划分,如绝缘故障、铁心故障、分接开关故障等。而对变压器本身影响较严重、目前发生机率较高的又是变压器出口短路故障,同时还存在变压器渗漏故障、油流带电故障、保护误动故障等等。所有这些不同类型的故障,有的可能反映的是热故障,有的可能反映的是电故障,有的可能既反映过热故障同时又存在放电故障,而变压器渗漏故障在一般情况下可能不存在热或电故障的特征。
C、主变压器冲击合闸试验
主变**次投运前,应在额定电压下冲击合闸五次,**次受电后持续时间应不小于10分钟,大修后主变应冲击三次;瓦斯下浮子在主变冲击合闸前就应投跳闸,冲击合闸正常,有条件时空载充电24小时;110千伏及以上变压器启动时,如有条件应采用零起升压;变压器的有载调压装置,应于变压器投运时进行切换试验正常,方可投入使用。
目的:拉开空载变压器时有可能产生操作过电压,不接地或经消弧线圈接地时过电压幅值可达4~4.5倍相电压,在中性点直接接地时也可达3倍相电压,为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压需做冲击试验;带电投入空载变压器时,会出现励磁涌流,其值可达6~8倍额定电流,会产生很大的电动力,为了考核变压器的机械强度,同时考核励磁电流衰减初期会否造成继电保护误动,需做冲击试验。
公司长期高价回收各类隔离变压器,隔离变压器是指输入绕组与输出绕组在电气上彼此隔离的变压器,用以避免偶然同时触及带电体(或因绝缘损坏而可能带点的金属部件)和地所带来的危险,它的原理与普通干式变压器相同,也是利用电磁感应原理,主要隔离一次电源回路,二次回路对地浮空,以保证用电*。另一用途是防干扰。可广泛用于地铁、高层建筑、机场、车站、码头、工矿企业及隧道的输配电等场所。中电电气变压器产业是集团主导产业之一,集团变压器产业目前已拥有较大的干式变压器生产基地,拥有先进的变压器生产设备。以杜邦NOMEX为主要绝缘制造的SG10非包封、SGR半包封、SRN耐高温液浸式、地下式、矿用隔爆变等系列、非晶合金变压器以*特的*环保性能,填补国内空白,达到国际先进水平。下属变压器制造企业在各个领域处于行业良好水平。