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1.怕“脏” 燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路汽缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。因此,对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
2.怕“热” 发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,*早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,较易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度,如过热,会使润滑油很快变质,较终导致轴承烧毁,车辆损坏。
3.怕“串” 柴油机燃油系统中的各种偶件,驱动桥主减速器内的主从动齿轮,液压操纵阀块与阀杆,全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换。一些相互配合件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要相互“串门”。
4.怕“反” 发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反,应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求,风扇一般分排风和吸风两种,不可弄反,否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎,如人字型花纹轮胎,安装后的地面印痕应使人字尖指向后部,以保证具有较大的驱动力。对于并装的两只轮胎,不同的车型也有不同的要求,不可随意安装。
4汽车蓄电池保养方法
电动汽车用蓄电池贮存时应掌握一定的方法和技巧,这样有利于蓄电池延长使用寿命。
(1)长期不用的蓄电池,应每隔1个月充一次电,不得亏电贮存,并定期检查。有条件的地方可深放一次电,再充满。[4]
(2)蓄电池较好贮存在室内常温干燥的环境中,不得放在阳光直射或潮湿的环境中。
(3)蓄电池贮存期间,其正、负极不能相连,较好也不要连接其他电器。正、负极之间必须干净,不能覆盖物体,以免物体导电将两较短路。
(4)蓄电池贮存期间,蓄电池的表面不能有液体。以免液体出现导电现象而使蓄电池短路。
(5)蓄电池贮存期间,可在蓄电池的外壳上*一个棉布套,这种保暖方式虽传统,但较为有效,可以避免蓄电池冬天结冰开裂。