法拉瑞法兰(图)|碳钢锻件|内蒙古锻件

常见起重机车轮锻件成形后的冷却方式有三种:

起重机车轮锻件 在锻造完，碳钢锻件，需要1.正火去起重机车轮内应力、2.机加工、3.调质处理提高车轮锻件内部晶粒度更细化、4.淬火提高起重机车轮轮沿硬度，使之耐磨长久。

一、高碳钢和高合金钢，为了防止表面开裂，需要锻后堆冷、炉冷、埋沙冷或炉前烘烤缓冷，然后及时进行热处理。

二、奥氏体不锈钢需要锻后立即入水。目的是尽快保持住其现有晶粒尺寸，不要发生长大。同时，也不希望有更多的内部组织或质点析出，然后再固溶处理。

三、所有其它常规的中低碳钢和中低合金钢锻件，方形锻件，锻后必须垫起空冷。目的是使其冷却均匀、组织均匀和性能均匀，车轮锻件，防止晶粒长大和出现混晶，内蒙古锻件，便于书写标识。黑色金属锻件入炉热处理前的表面温度不能小于50℃，防止出现白点。

   闭式模锻在等温锻造与**塑性锻造中获得了远比在常规锻造中广泛的应用。常规锻造中的闭式模锻主要用于对称锻件，而等温闭式模锻与**塑性闭式模锻可用于不锈钢锻件。

    闭式模锻也可分为精模锻与粗模锻，精模锻锻件一般不需后续机械加工或仅需少量机械加工；但某些薄腹件，考虑成形的需要和避免在**出时发生翘曲，宜增加机械加工余量，采用粗模锻。     

   闭式模锻为无飞边模锻，其高度方向（即加载方向）的尺寸取决于坯料大小，故下料重量公差较严。