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电源连接器一般由插头和插座组成,其中插头也称自由端连接器,插座也称固定连接器。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开,因此就产生了插头和插座的各种连接方式。这个是很多操作员都了解的,下面主要针对在使用的注意情况作解析:1、 端接1)电源连接器端接时,HRS连接器MDF系列,应严格按照相应的端接规范或要求进行端接和检查,并按对应的接点序号进行端接。
选用的电缆、导线间的绝缘层厚度应与接触件间的距离匹配,电缆线芯与接触件接线端匹配,当在接触件间跨、并线时,应考虑多股线芯绞合的直径,且禁止在接触件压接孔间进行跨、并线处理;2)焊接时,应根据裸线直径选择相应功率的电烙铁,每个接触件的焊接时间一般不**过5s,应注意不能让焊剂渗入绝缘体,以免造成产品绝缘电阻下降;3)清洗电源连接器时(包括接触件的清洗),可使用蘸着无水乙醇的绸布进行,晾干后使用。不允许使用对电源连接器产生有害影响的等化学溶剂;4)电源连接器处于非插合状态时,必须分别加盖配套的防护盖或采取其它防尘措施。
2、插接前检查1)电源连接器的型号、代号、编号、插接位置与方向应符合设计、工艺文件要求;2)尾罩无松动、绑口无脱落;3)尾罩口的电缆束或导线无折死弯、外皮无破损;4)屏蔽皮接地线无断裂、接外壳的焊片无松动;5)电源连接器外壳及对接口应无变形、无裂纹、无螺纹磨损、紧固件无松动或缺损、镀层无脱落;6)锁紧装置应完整无损;7)有密封圈的电源连接器,密封圈应完整无损;8)接口内(绝缘体表面、插孔内)不准有多余物;9)插针和插孔不应歪斜、变形等缺陷;10)插针根部的绝缘体表面不应有破裂或隆起及脱落的金属碎屑;11)插针和插孔不应有明显的退缩或**现象,与同一平面的正常插针、插孔比较,其退出或**的距离一般应不大
于0.5mm,否则应检查此插针或插孔是否装配到位或后缩;3、插拔操作1)插接前,应确认待插接的插头与插座的代号、接口的“形状”、接口处的“定位键和槽”、“定位色标”、“锁
紧卡钉和卡槽”、“定位螺杆和螺孔”是否对应一致,并准确定位;2)电源连接器推入或旋入过程中,应将插头与插座的对接面平行对准并扶正电缆或导线后,再沿轴线方向将锁套轻
轻推入或缓慢旋入到位并锁紧。如发现两对接面歪斜、定位不准,手感较紧**出正常用力或有阻碍等异常感觉时,
应停止操作,沿轴线方向向外拔离并进行状态检查,在故障排除后,再重新进行插接。允许使用**辅助工具进行
插拔;3)在拧紧插头或插座的尾罩时,尾罩出口电缆或导线不能转动;4)盲插时,推荐使用光照和可视功能设备(或内窥镜和监视器等)对盲插过程进行监视。在无光照和监
视设备条件下进行盲插操作,应用手指摸清楚待插接接口的对应特点,然后插接到位并锁紧;5)在锁紧操作中,凡发生或发现不能正常锁紧的,应及时拔离后进行检查,检查无误后再按规定进行插接和锁紧;6)对于粗硬电缆的电源连接器,应对电缆进行固定,防止电缆下垂导致电源连接器无法拔离和损坏;7)电源连接器插接并锁紧后,应保持其尾罩出口电缆成自然伸展状态,电缆弯曲的起始部位一般应离开尾罩出口
30mm以上。除另有规定外,弯曲时,电缆的内弯曲半径一般应不小于电缆外径的4倍;8)电源连接器插拔时,应握住其本体进行插接和拔离,不允许抓住尾罩外的电缆或导线进行操作。4
、测试1)在进行电缆或电子设备测试时,探针应符合要求,严禁使用表笔或铜丝直接进行检测,防止将电源连接器的插孔
捅大或损伤内壁或将插针碰歪;2)测试电缆与电子设备上的电源连接器插接测试前,应先检查测试电缆上的电源连接器(插头和插座),HRS连接器FH系列,凡有外形损
伤、插针(孔)锈蚀、插针歪曲、插孔变形、尘土污染、导线断裂、屏蔽皮断丝的不能插接;3)测试过程中的电源连接器的插拔操作,一般应在断开电源静止不小于3min后进行,禁止带电插拔;4)在型号、产品电性能测试完成后,如果电源连接器长期不分离,应按设计与工艺文件的要求,对电源连接器打保
险,打保险时不能松动电源连接器的锁紧装置。5 、贮存
电源连接器应贮存在-10~+40℃,相对湿度不大于80%,周围没有酸、碱和其他腐蚀性气体的环境中。
随着以手机为首的移动产品向小型化、薄型化和高性能化方向的发展,显示屏组件与基板的连接更加复杂。在这种背景下, JST连接器 、 JAM连接器的窄间距、低背、多较化需求更加迫切,特别是手机的较薄化需求对机内连接器的**低背化要求越发急切。为了实现产品的低背化、窄间距、小型化、多较化以及高可靠性,盐田区HRS连接器,各厂商纷纷采用模拟技术进行深入研究与开发。
汽车导航系统需要通过浮动连接器吸收封装偏位或用螺丝固定基板时产生的偏位。各连接器厂商积极开发窄间距、多较、能够应对大偏置量的高性能浮动连接器产品。较近,0.5毫米间距、XY方向保持正负0.5毫米变位量的高性能浮动连接器已经投产。
汽车导航系统为解决震动问题,用两个螺丝固定部件、组装的时候需要用浮动连接器,并且要求窄间距、浮动量更大。
浮动连接器由接触部(可移动一侧)和焊接部(固定部)两部分构成,通过接触器连接在一起。在接触器是可移动的情况下,会增加焊接部的负荷。由于在绝缘件两侧装有金属固定件,所以减轻了焊接部的负荷。各连接器厂商采用微细精密加工技术和高可靠接触技术积极开发窄间距、保有足够大浮动量的产品,丰富产品品种。
作为下一代浮动连接器,插头侧连接器和插座侧连接器的两边都可以移动。0.5毫米间距的基板对基板连接器具有多较结构,较数**过200,移动距离达1毫米,并已经开始投产。这样就提高了浮动连接器用户的方便程度。利用这种两侧都可以移动的特点,列向和间距向分别可以移动前后1毫米,嵌合方向可以移动(平行连接时)0.5毫米,有望用于各种领域。
浮动连接器的需求可望在**范围内扩大,其用途不只限于汽车导航产品,还可以用于汽车音响用非接触连接器、办公设备以及各种设备。随着汽车导航产品在**的普及及市场的扩大,以及新用途的不断出现,该产品今后的市场预计会有迅猛的增长。
制造设备/机床用连接器-- 技术进步是关键因素
机床和制造设备要使用很多连接器。要实现设备的高性能、高度、高密度封装,HRS连接器FX系列,连接器技术的进步是重要因素。各厂商在技术开发方面竞争激烈。
主要用于连接各种制造设备的电源部、设备与控制组件间信号的连接器,多采用圆形连接器、方形连接器。为了提高产品的制造程度,需要高性能的连接器。目前正在开发更小的、应对更大电流的电源连接器。为了提高安全性能,连接器坚固度、防水性能的提高也是不可或缺的。