闭孔型聚乙烯泡沫板,pe闭孔泡沫板,可定做2公分厚的

闭孔型聚乙烯泡沫板,pe闭孔泡沫板,可定做2公分厚的
聚乙烯闭孔泡沫板产品规格： 
原板规格为（1600～1950）×（800～950）×50mm，根据用户需要可任意加工生产5～50mm不同厚度的板、条材、片切误差在±0.2至±1范围内。   
聚乙烯闭孔泡沫塑料板物理力学性能： 
聚乙烯泡沫塑料板表观密度：0.05-0.14g/cm3；抗拉强度：≥0.15MPa；抗压强度：≥0.15MPa；撕裂强度：≥4.0N/mm；加热变形：≤2.0%；吸水率：≥0.005g/cm3；延伸率：≥**；硬度（C型硬度)：40～60邵尔A度；聚乙烯泡沫塑料板压缩*变形：≤3.0%.
聚乙烯闭孔泡沫板产品特点：密度小，回复率高，具有独立的气泡结构。表面吸水率低，防渗透性能好。耐酸、耐碱、盐、油等**溶剂腐蚀，耐老化性能优良。高温时不流淌，低温时不脆裂。 
聚乙烯闭孔泡沫板具有独立闭孔气泡结构，外观蜂离状孔洞均匀分布。与水泥粘合物的牢固紧密融为一体。自然适应膨胀收缩变化而变化，增强膨胀止水效果。
在机场水泥混凝土道面设计中，为了防止道面收缩而产生不规则裂缝，设置了大量缩缝。同时，为了防止道面膨胀而挤坏道面，也设置了很多胀缝。胀缝中安放预成型板材作为胀缝材料（胀缝板）。常见的机场道面损坏除了大量缩缝渗水造成不均匀沉降、断裂、冻胀、腐蚀等外，胀缝处的拱起、错台、板边碎裂现象也非常普遍，主要是因为过去采用的胀缝材料抗压缩变形能力差，不能持续封填胀缝引起的。胀缝材料损坏后修复困难，维护费用高。我国机场水泥混凝土道面修建几十年，设计规范和施工规范一直没有对道面胀缝材料提出技术要求，没有统一的设计指标和相应的施工质量控制与检验方法，设计和施工单位在胀缝板的选用上存在较大的随意性。因此，选用优质的胀缝材料，确保机场道面设计与使用要求，发展使用寿命长、维护*的道面显得尤为重要。
聚乙烯闭孔泡沫板的功能是填充构形复杂且不利施工的间隙，以起密封作用。
密封材料主要有三种类型：
1、硫化型的橡胶垫片或密封圈；2、非硫化型的密封胶带；3、无固定形状的膏状或腻子状的液体密封胶。
按密封胶基料分类 
1、橡胶型：此类密封胶以橡胶为基料。常用橡胶有聚硫橡胶，硅橡胶，聚氨酯橡胶，氯丁橡胶和丁基橡胶等。 
2、树脂型：此类密封胶以树脂为基料。常用树脂有环氧树脂、不饱和聚酯树脂、酚醛树脂、聚丙烯酸树脂、聚氯乙烯树脂等。 
3、油基型：此类密封胶以油料为基料。常用的油类有各种植物油如亚麻油，蓖麻油和桐油，以及动物油（如鱼油）等。
聚乙烯闭孔泡沫板又被称泡沫板，其是由含有发泡剂的可发性聚乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的物体。由于大多数聚乙烯泡沫板具有微细闭孔的结构，所以其又被成为聚乙烯闭孔泡沫板。总起来说，聚乙烯闭孔泡沫板具有较宽的密度范围、**的保温隔热性、较小的吸水性、较低的水蒸气渗透性、优良的吸收冲击性、较高的机械强度等多种优点，目前被广泛应用于建筑墙体保温、屋面保温、复合板保温，车辆与船舶的保温隔热等各个行业和各个方面。