山西nm400耐磨钢板

1、钢板切割方法适用于冷切割和热切割。冷切割包括有水射流切割、剪切、锯切或磨料切割；热切割包括有氧气燃料火焰切割（以下简称“火焰切割”）、等粒子切割和激光切割。

2、切割方法：通过相关工艺试验，掌握钢板各种切割方法的一般特性和切割厚度范围。

3、高级别耐磨钢板的火焰切割方法与普通低碳和低合金钢的切割一样简单，在切割耐磨钢板厚板时，需要注意！！！随着钢板厚度和硬度的增加，切割边部出现裂纹倾向加大。为防止钢板切割裂纹的产生，切割时应遵循以下建议：

切割裂纹：钢板切割裂纹类似于焊接时产生氢致裂纹，如果钢板切边产生裂纹，将会在切厚48小时至几周内才出现。因此，切割裂纹属于延迟性裂纹，钢板厚度和硬度越大，出现切割裂纹就越大。

预热切割：预防钢板切割裂纹较有效的方法，就是在切割前进行预热。在进行火焰切割前，钢板通常都要预热，其预热温度高低主要取决于钢板质量等级和板厚，见表2.预热方法可采用火焰烧枪、电子加热垫进行的，也可以使用加热炉加热。为确定钢板预热效果，应在加热点被面测试所需温度。

注意：预热特别注意，要使正个钢板界面均匀受热，以免接触热源的区域出现局部过热现象。

低速切割：避免切割裂纹的另一种方法就是降低切割速度。如果无法进行整版预热，则可以使用局部预热法代替。使用低速切割方法防止切割裂纹，其可靠性不如预热。我们建议切割前先对切割带用火焰枪空泡几趟进行预热，预热温度达到100°C左右为宜。其较大切割速度取决于钢板等级和厚度.

特别说明：将预热和低速两种火焰切割方法结合使用，可以进一步降低切割裂纹的出现几率。

切割后缓冷要求：无论对切割不见是否预热，钢板切割后的缓冷都会有效降低切割裂纹的风险。如果切割后将其带有温热的不见进行堆放，使用隔热毯将其覆盖，也可以实现缓冷，缓冷要求冷却到室温。

切割后加热要求：对于耐磨钢板的切割，切割后立即采取加热（低温回火），也是预防切割裂纹的有效方法和措施。钢板切厚通过低温回火处理，可以有效消除切割参与应力（低温回火工艺；保温时间安5min/mm）

对于切割后加热的方法，也采用燃烧枪、电子加热毯和节哀热炉的加热方式进行切割后的加热。

4、降低钢板软化的措施钢的抗软化特性主要取决于它的化学成分、微观组织和加工方式。对于热切割的部件，部件越小，整个部件软化的风险就越大。如果钢板温度**过200-250°C，钢板硬度就会降低。

切割方法：钢板在切割小型部件时，焊枪和预热所供应的热量将会在工件中聚集。切割不见尺寸越小，切割工件尺寸不得小于200mm，否则工件就将有软化的风险。消除软化风险的较好的办法是冷切割，例如水射流切割。若必须使用热切割，则应选择等离子或激光切割。这是因为火焰切割给工件提供更多的热量，因此提高了工件的温度。

NM360耐磨板是耐磨板中的一个比较重要的型号，也是耐磨性比较强的一种型号。这几年是频繁的使用在工程和机械领域。由于现在的居民是购买楼房和汽车的多，因此对于楼房和汽车的销售量也是比较大的，自然而然的话对于NM360耐磨板需求量也是更大的。我们可以从以上的两个方面来进行介绍一下工程和机械以及汽车等行业对于NM360耐磨板需求：

　　工程机械

　　进入2017年，以挖掘机为代表的工程机械行业实现了大幅的增长，有利的带动了NM360耐磨板的市场需求。而工程机械有较为明显的周期性特征，在此我们通过对挖掘机周期性的简略研究来尝试判断工程机械对NM360耐磨板的需求量变化。

　　根据我们对国产挖掘机使用寿命的调研来看，平均在7-8年。而我们根据对挖掘机销量数据的监测来看，在7年前的2010年，挖掘机市场也有同样的热观数据，且2009年与2016年数据也有较大的相似性。综上两点，我们在此可简略的认为国产挖掘机行业的周期为7年。

　　汽车

　　按照国家规定来看，汽车的报废年限在6-15年，其中9座一下的非运营客车的报废年限达15年，不过从实际情况调研来看，国内私家车的报废年限基本在8-10年。考虑我国汽车的销量年限数据较少，且受经济高速发展影响，近年高速增长，周期性较难通过销量数据判断。不过我们通过对汽车销量的阶段低点来看，分别出现在2005、2008年、2012年和2015年，也就是说每过3-4年，汽车行业会出现阶段性的回落。而扣除两次汽车政策对行业的影响，汽车行业的增速是呈现逐渐递减的过程。

　　从上面可以看出来的是，到2018年下半年工业用的NM360耐磨板也是比较旺盛的，更是比较巨大的，随着不断地节能型发展的话NM360耐磨板下游用的数量将会有下降的趋势。