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  我国的法兰厂家冷挤压技术与日本的起步时间相当。70年代，我国曾在自行车、汽车电器等批量生产的产品中，推广过法兰厂家冷挤压生产工艺技术，也开发成功了启动齿轮的挤压成形，并投入批量生产。但由于未从根本上解决工艺、设备、材料、模具、润滑、自动化装置以及毛坯料的原始尺寸、原始状态、后处理等一系列技术问题，因而未得到较大发展。80年代，随着家电和汽车摩托车工业的迅速发展，欧标对焊法兰，对法兰厂家冷挤压工艺设备及生产技术的引进、消化、吸收，碳钢对焊法兰，科研人员通过生产实践克服了法兰厂家冷挤压技术的不少难题与此同时冷锻设备也有了较大发展。目前，我国己能用法兰厂家冷挤压工艺生产表壳、自行车飞轮、中轴、精锻齿轮、汽车用等速万向节、内燃机用火花塞与活塞销、汽车挺杆、照相机零件、汽车启动器定向套筒、启动齿轮等，且己达到国外同等水平。

   船用搭焊钢法兰标准号：本标准适用于船舶产品、海洋工程产品。主要材质有：碳钢、合金钢、低温钢、不锈钢。

　锻打法兰连接就是把两个管道、管件或器材，而锻打法兰连接是管道施工的重要连接方式。锻打法兰连接使用方便，能够承受较大的压力。在工业管道中，锻打法兰连接的使用十分广泛。在家庭内，江西对焊法兰，管道直径小，而且是低压，看不见法兰冲压弯头的连接。如果在一个锅炉房或者生产现场，到处都是法兰连接的管道和器材。含铬量0.1%～0.5%（锻打法兰一般情况下不含铬），含碳量在1.0%以下并且锻打法兰采用高温锻打制造，不锈钢对焊法兰，有些锻打法兰表面硬度（HRC）虽然可以达到≥56以上（淬透层只有15㎜左右），因锻打法兰材质淬透性较差其心部硬度一般只有30多度，正常情况下锻打法兰时常采用水淬处理。

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