西安大宇挖掘机憋车熄火维修公司

　　大宇挖掘机维修故障时挖机时有自报故障报警和报故障代码的功能，也有不报故障但机器也不正常的现象，遇到后者就有必要进入维修模式对机器做深层次的检测了。还属有电脑的机器都有自诊断和静、动态数据流监控功能，这也是衡量机器档次的特征之一。

　　大宇机进入维修模式的方法都一样，在关电状态下按注蜂鸣器停止开关不放，然后把 电门钥匙开到ON即可，在不发动机器时所看的数据是静态数据，如果发动机器屏上所显的数据将监控机器所有的传感器得到的工作情况数据。按理这个就象个多功能检测仪。

　　在维修挖机时不需要第二方的检测设备，除非是想现摆。

　　1、工程师级修机方法：用一张原版厂家维修资料核对屏上所有数据，如有不符的即记录下来，有的放矢的去对症动手。

　　2、修理工的修理方法：客户报什么现象就看相应的屏上数据，然后就调整相关的机件快速修复。

　　3、 有时也不看表，只凭经验就*了故障 。

　　综上所述*3种方法较好，但是要达到*3种，必须要学会学好1，2，方法后，有3－5年工作经验了才有如此3米开外看清病情的奇功。

　　现场观查：机器无应何报警，回收小臂相比正常机器确实慢很多，在小臂回收溢流时也感觉发动机为轻负荷，并且觉得液压泵输出为小量状态。

　　小臂回收时，小臂回收压力传感器所感知到的电压信号为：1V左右，小臂回收溢流时此信号电压增加一点1.1V。以此表现看来，电脑板轻微感知到小臂回收在轻微动作，因此没有执行加大P2泵流量的指令，从而造成小臂回收轻负荷，所以动作特慢。

　　大宇挖掘机维修处理对换小臂回收和外扬低压传感器一试。掉换后发现回收同外扬时所的传感信号电压跟着掉换，因此断定小臂回收低压传感器信号电压不精确或已损坏。换一只新件后试机。小臂回收已达正常速度。并且在做大幅回收和溢流动作P1，P2的压力都在25M－34M一带，合流正常。

　　此大宇挖掘机维修全程都是以维修模式参数分析为依据。没有误走清洗电磁阀、调整液压等误区。

　　此例小臂回收传感器没有全坏，还有轻微的信号输入电脑，所以机器没报警。当信号电压在：0.5V-4.5V以外则电脑才会报警

　　挖机跑偏先检查挖机行走履带松紧度是否一致。

　　2、用液压泵检测挖机行走泵压力是否在正常范围内，如果压力值**过标准值，挖机内部会产生泄漏，那么将会有一部分的高压油回流到回油管，这样就会造成挖机单边行走无力现象；

　　3、对换挖机回转接头油封，查看跑偏现象是否改变？如无改变，则回转接头正常；

　　4、检查挖机的行走操纵阀阀芯是否发卡(如果挖机阀芯与阀孔间隙太大都会造成挖机单边行走无力跑偏)；

　　5、检查挖机行走控制阀安全阀压力值；

　　6、检查行走马达进油口压力(如果压力偏低会造成挖机单边行走无力跑偏故障)。

　　大宇行走无力，会憋车熄火。液压泵及其控制系统有故障，测试P1、P2泵压力，正常值应该在32-34M。

　　测试先导油路压力，压力始终在3.0M左右,检查行走系统控制阀的阀芯和阀座有无磨损。检查行走马达的压力。启动相关

　　大宇SK75挖机热车子不好启动，工作了5000小时。在5000小时以前启动需要1到2秒，现在启动需要5秒。首先检查回油滤芯是否有铁屑，如果没有，需要检查旋转马达。符合动作困难需要测试挖机压力和流量设定与规定值是否相符。

　　大宇SK250-8不好启动，把液压泵调节器插头把掉，车一打就着，售后说调节器启动时带压，两个都带，一个带压大，一个带压小，把带压大那个调节器插头拔掉，车很好着火，车打着后，插上插头，干活正常，压力正常.

　　调节器能维修，维修调节器需要专业服务人员来经行拆装检查。液压泵调节器插头把掉属于应急模式，建议拆下P1、P2泵调节器用手拨动调节器拔插，看拔插是否发卡，发卡需要服务人员维修，拆下后顺便可以用柴油清洗泵比例阀。

　　大宇挖掘机维修SK350LC-8不好启动时打火从显示屏上看一泵二泵上有200-300斤的压力一直跳就是不燃，是不是有压力憋车导致难启动啊！请问是哪里的问题，显示屏没有任何报警。多路阀的主阀芯被卡死；滞后阀被卡死或先导压异常；液压泵调节器异常；可能有异常的低压信号，可能是以上四个方面导致，建议请我公司专业人员上门排查。

　　贵州大宇挖掘机维修在检测挖掘机工作时其它工作装置运转正常, 但上体不能回转。由挖掘机回转马达的工作原理来进行故障分析。由原理图可知, 挖掘机上体的回转故障与主泵、自压减压阀、回转操作手柄、回转锁定开关、回转锁定电磁阀、回转马达、回转减速器、回转轴承等有关。故障检测应按照由简单到复杂的原则逐一进行分析、排除, 避免盲目拆卸, 造成不必要的损失。故障分析的思路是, 一是先分析主泵和自压减压阀, 因为仅仅是上体不能回转, 其它工作装置运转正常,而主泵和自压减压阀为挖掘机液压部分共用元件, 由此可以说明主泵和自压减压阀没有出现故障。二是询问挖掘机在故障前有没有出现异常噪声或振动现象。根据经验, 如果回转减速器或者回转支撑出现故障, 一定会出现异响或振动现象。如果有异常噪声或振动现象, 就可能是回转减速器或回转支撑的问题, 如没有则进行*3 步。三是测量回转操纵压力, 查看回转操纵压力值是否在正常范围值内。然后检查回转主阀芯, 主阀芯在阀体内运动应灵活且无卡滞现象, 就说明主油路能够顺利到达回转马达。四是检查回转锁定开关(在OFF 位置), 并且测量开关两端电压和回转锁定电磁阀线圈的电阻, 看电压或电阻是否正常。如正常, 则在回转电磁阀控制油路的出口处接上三通接头并连接一个4MPa 的压力表, 操作挖掘机进行回转, 如发现此处压力太低, 说明流向解除制动的油压太低, 无法排除制动, 会使挖掘机不能回转。如有故障, 应将阀芯取出, 清洗各元件,重新安装后试车, 即可排除故障。

　　造成挖掘机重载熄火的主要原因是: 由于工作泵排量过大, 使发动机因负载过重而自动熄火。由液压系统图可知, 应该首先控制查找工作泵排量的伺服活塞, 再根据各控制阀的功能, 依照复杂程度进行进行排查。可首先查看LS—EPC 电磁阀、PC—EPC 电磁阀的连线是否反接了, 如果线路接反了, 会导致泵控制器的信号传输错误,机器在重载作业时因泵的排量失去控制而造成发动机熄火。如果没有错误, 再检测PC—EPC 电磁阀的工作状况, 其主要技术指标是PC—EPC 电磁阀线圈的电阻应为7～14 欧, 如果PC—EPC 电磁阀损坏, 机器在重载作业时该阀就无法接收到泵控制器发出的降低泵排量的命令, 使PC—EPC 电磁阀无法对泵的排量进行调节, 发动机因负载过重而造成熄火。如电磁阀无故障, 再检查压力控制阀( PC阀) , PC 阀的作用是, 当外载荷的变化反应为工作压力的变化时, PC阀感知此压力的变化, 然后根据泵与发动机的“较佳匹配”原则, 自动地调节工作泵的排量, 如其阀芯被卡死, 可导致伺服活塞无杆腔一端的压力不随外载荷压力的变化而变化, 使工作泵的排量过大,从而造成发动机熄火。如有故障, 则更换液压油并清洗PC 阀即可解决问题。

　　故障主要表现为当回转操作结束、操作手柄在中位时, 挖掘机在惯性力的作用下, 回转偏转角度往往偏大, 无法处于操作手想要到达的部位。这种故障现象应该是由于回转制动不及时或制动力不足造成的, 与解除制动油压大小、回转锁定电磁阀、回转制动片、回转达制动密封等有关。首先检查回转锁定阀电路部分, 线路连接应牢靠、无短(断)路, 电磁阀测量线圈及阀芯工作应正常。如果电路部分无故障, 应测量解除制动油压。如果制动油压在3MPa 左右, 则说明压力正常, 因此故障应在回转马达上。然后检查回转马达, 将回转马达卸下, 检查弹簧弹力是否正常、有无折断以及制动压盘上的密封圈是否完好。再检查制动回油路, 查看回油路的节流孔是否被堵,如回油路被堵, 则会导致回油过慢、时间延长、制动部分起作用的时间相应向后推迟, 因此回转运动停止时滑移量(即偏转角度)过大。发生故障时应清洗各元件, 特别注意节流孔和细小油道。