组合式桥梁伸缩缝

组合式桥梁伸缩缝
随着我国城市的大规模发展，城市桥梁也进行了大规模的建设。桥梁的施工工艺以及建设质量会直接影响到桥梁投入使用后的效果，其中桥梁的伸缩缝是一大施工难点。伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。 
桥梁伸缩缝施工特点 
1、伸缩自如，伸缩性能优良。 
2、耐磨、耐腐蚀、抗滑、防水、抗老化性能好。 
3、振动小，无噪声。 
4、使用寿命长，养护方便。 
5、施工安装维修简便。 
提高伸缩缝的施工质量 
伸缩缝的施工必须严格按照设计施作，施工队伍必须有资质和一定的经验。技术工种要持证上岗，有熟练的电焊工、钢筋工及混凝土工等，专人统一管理，加强自检，坚持按施工规范要求和成熟的工艺施工，才能确保伸缩缝的施工质量。 
1、开槽：根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，打上线后用切割机切割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面应采用贴胶带纸或覆盖其他塑料布进行保护，以防止锯缝时产生的石粉污染路面。用风镐开槽，开槽深度应术12cm。将槽内的沥青混凝土、松动的水泥混凝土凿除干净，凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或水去除浮尘和杂物，以保证新旧混凝土的结合。将梁端间隙内的杂物尤其是混凝土硬块清理干净。理顺、理直槽内锚固筋。 
2、安装：若安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入，在伸缩装置安装之前应调整组装定位的空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差符号相同(同时为正误差或同时为负误差)。安装>160mm的伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的预埋钢筋，但不准齐根切断，以免将来搭焊。安装时，伸缩装置的中心线应与梁端中心线相互重合。采用龙门吊架和10mm×10mm的角钢进行定位，使伸缩装置上**面紧密贴在角钢下面，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩装置的标高，然后对伸缩装置的纵向直线度进行调整。伸缩装置的标高与直线度调整至设计要求后，可进行临时固定， 
模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，且应做到牢固、严密，混凝土振捣时不出现移动，并能防止砂浆流入位移控制箱或梁端的缝隙内，以免影响伸缩。如果预留槽的宽度>ll0cm.应在两侧布置钢筋网，放置时钢筋网项部应低于路面标高3cm， 
3、浇注混凝土：浇注前，应将缝两侧铺上塑料布，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度应<2cm.可掺入外加剂、减小水灰比，以提高早期强度，减少混凝土的表面收缩。混凝土振捣时应两侧同时进行，为保证混凝土密实，可振捣至出浆且不再有气泡为止。混凝土振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，按常规分4-5次抹压平整为止。混凝土必须与伸缩装置的**面平齐。 
4、养生：在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生。养生期间严禁车辆通行。经过养生，水泥混凝土的强度达到设计强度的50%以上后，即可安装橡胶密封条。安装前，应将缝内的泡沫板、纤维板等清理干净，以免有漏浆的硬块夹在缝内。混凝土强度达到设计强度后方允许通行。