常用空运名词:
ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure) 实际到港/离港时间的缩写。 航空货运单(AWB)(Air Waybill)
———国际海运空运,中欧铁路
联系人:邱先生
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由托运人或以托运人名义签发的单据,是托运人和承运人之间货物运输的证明。 无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)
非随身携带而经托运的行李,以托运方式交运的行李。 保税仓库(Bonded Warehouse)
在这种货仓内,或物可以在没有期限的情况下存放而*缴纳进口关税。 散件货物(Bulk Cargo)
未经装上货板和装入货箱的散件货物。 CAO (Cargo for Freighter Only)
"**货机承运"的缩写,表示只能用货机运载
到付运费(Charges Collect)
在航空货运单上列明向收货人收取的费用。 预付运费(Charges Prepaid)
在航空货运单上列明托运人已付的费用。 计费重量(Chargeable Weight)
用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量,或是当货物装于载具中时,用装载总重量减去载具的重量。
到岸价格CIF (Cost, Insurance and Freightage)
指"成本、保险和运费",即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。 收货人(Consignee)
其名字列明于航空货运单上,接收由承运人所运送的货物之人。 交运货物(Consignment)
由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物,并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。
发货人(Consignor) 等同于托运人。
集运货物(Consolidated Consignment)
由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物,每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。
集运代理人(Consolidator)
将货物集合成集运货物的人或机构。
COSAC (Community Systems for Air Cargo) "高识"计算机系统的缩写。是中国香港空运货站有限公司的信息及*物流管理计算机系统 海关(Customs)
负责征收进出口关税、查禁走私和麻醉品交易及滥用的**机构(在中国香港称中国香港海关) 海关代码(Customs Code)
由中国香港海关(C&ED)为一批货物加注的代码,以表明清关结果或要求货站经营者/收货人采取何种清关行动。
清关(Customs Clearance)
在原产地、过境和在目的地时为货物运输或提取货所必须完成的海关手续。 危险货物(Dangerous Goods)
危险货物是指在空运时可能对健康、*或财产造成重大威胁的物品或物质。 运输申报价值(Declared Value for Carriage) 由托运人向承运人申报的货物价值,目的是要决定运费或设定承运人对损失、损害或延误所承担责任的限制。
海关申报价值(Declared Value for Customs)
适用于,为核定关税金额而向海关申报的货物价值。 垫付款(Disbursements)
由承运人向代理人或其它承运人支付,然后由较终承运人向收货人收取的费用。这些费用通常是为支付代理人或其它承运人因运输货物而付出的运费和杂费而收取的。
空运货物的包装一般规定与要求
——国际海运空运,中欧班列
联系人:邱先生
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.货物包装应坚固、完好,在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失;防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质;防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。
2.包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏。除纸袋包装的货物(如文件、资料等),托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。
3.包装除应适合货物的性质、状态和重量外,还要便于搬运、装卸和码放;包装外表面不能有**的钉、钩、刺等;包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。
4.捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量,并保证提起货物时不致断开。
5.如果货物的包装不符合本手册中的相关规定,应要求托运人改进或重新包装后方可收运。
根据实际货物情况对空运货物详细分类:
1、柔软、干燥、耐压、不怕碰撞物品的空运包装要求,如衣服、鞋袜等。这些货物可以用布或坚韧的纸(多层包裹货物)来包装;然后用绳子作井字形捆扎。如果怕货物损坏,可以用在包装上下加厚纸或者木板夹住再捆扎。
2.不耐压、怕碰撞货物空运包装要求;这种货物的包装就非常的结实,一般这些货物的包装要用到坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣包装,不过要注意的是木箱板的厚度不要少于1厘米。
3、易碎物品的空运包装要求,如玻璃,陶瓷器皿等。这些货物要用坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣包装,内件与箱板之间要留出2厘米的空隙,用柔软物料充分填塞,箱内物品如果不止一件,还要分别用瓦楞纸、海绵、稻草等物裹扎,必须不能有空隙,以防止货物在空运途中碰撞损坏。
4、油腻、腥味和*返潮货物的空运包装要求,如火腿、咸鱼等。这些货物的包装得先用一层塑料袋或者蜡纸来包裹严紧,然后再装入到坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣内,以防受潮。
5、液体或者易容物品的空运包装要求;这些货物要先装入完全密封的容器内,然后再装入到坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣内,并且箱内上下四周空隙的地方,要用柔软而能吸水的物料充分填塞,以防液体渗漏。用玻璃容器盛装的液体,每一容器的容量不得**过500毫升;单件货物毛重以不**过25千克为宜。
6、粉末类物品的空运包装要求;这个和液体空运的包装要求差不多,也可以用纸袋装,再装入坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣内,但匣内要用木屑废纸等填塞,并衬油纸、蜡纸等物,以防万一溶化,污损其他邮件;用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的,要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实。单件货物毛重以不**过25千克为宜,用玻璃装的,每瓶内装物的重量不得**过1千克。
7.铁制的物品的空运包装要求,如刀、锥等。要装箱匣,箱内空隙地方,还要用柔软的物料填满。
8.金属器材和其他笨重物品的空运包装要求,如机件、器械等。如果耐压,可以用厚布包装,再用绳捆住;如果不耐压,要装箱匣,箱内空隙处比照易碎物品妥为填塞;体积较大的,箱外还要用铁皮箍或塑料封装带捆扎,使用铁皮箍捆扎的,铁皮要紧贴箱板钉牢,不可使铁皮凸出箱体或有锋刃尖刺。
9.不怕碰撞耐压的整体或整捆物品的空运包装要求;凡边角粗糙、带有棱锋、钩刺或者有凸齿、咬口、有损坏邮袋或其他邮件可能的,要装箱匣,或者用厚布包住在用绳捆紧或用铁皮捆紧;凡边角光滑、表面平整、不会损坏邮袋管等可用绳索布料等扎紧或缠绕结实。
10.贵重物品的空运包装要求,如手表、金银、珠宝等。这些货物要用坚固耐压的纸质或金属的箱匣或者木箱来包装,箱内空隙的地方要用柔软物料填塞,而箱外较好再用坚韧的纸张或者布来包装。
11.精密易损,质脆易碎货物的空运包装要求; 单件货物毛重以不**过25千克为宜,可以采用以下方法包装:①悬吊式包装:即用几根弹簧或绳索,从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间; ②多层次包装:即货物—衬垫材料—内包装—衬垫材料—运输包装(外包装); ③玻璃器皿的包装:应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实,外加坚固的瓦楞纸箱或木箱,箱内物品不得晃动; ④防倒置包装:即底盘大、有手提把环或屋脊式箱盖的包装;不宜平放的玻璃板,档风玻璃等必须使用此类包装。
常见的4种空运包装的要求
1、纸箱:应能承受同类包装货物码放3米或4层的总重量。
2、木箱:厚度及结构要适合货物*运输的需要;盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱,不得有腐蚀、虫蛀、裂缝等缺陷。
3、木架:编制紧密、整齐、牢固、不断条、不辟条,外型尺寸以不**过50×50×60厘米为宜,单件毛重以不**过40千克为宜,内装货物及衬垫材料不得漏出。应能承受同类货物码放3层高的总重量。
4、铁桶:铁皮的厚度应与内装货物重量相对应。单件毛重25-100千克的中小型铁桶,应使用0.6-1.0毫米的铁皮制作,单件毛重在101-180千克的大型铁桶,应使用1.25-1.5毫米的铁皮制作。