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缝体两侧混凝土浇筑
伸缩装置安装完成后则应及时进行缝隙两侧混凝土浇 筑,以免由于行车荷载导致伸缩缝变形,浇筑前应用高压水枪 对槽内杂物进行清洗,并应对进行混凝土切割机切割的槽面
进行凿毛处理,并应保证槽口垂直、平顺,若存在啃边现象则 应用沥青混合料将其修补平齐;在梁端口用塑料片材作为端 模,并保证塑料片安装紧密以将缝隙填塞密实以防止漏浆;施
工所用混凝土应严格按照设计配合比进行拌和,并应严格控 制水灰比,为提高混凝土早期强度可在搅拌时加人适量早强 剂以减少养护期;混凝土振捣时应选用专业人员施工,振捣过
程中应采取由两个人自两端向中心振捣,并应尽量选用大型 号振捣棒,采取快插慢拔的原则振捣,振捣半径一般控制在 20 cm左右为宜,较终振捣效果以表面出现水泥浆并不再有
气泡冒出为止;振捣过程中应由其保证位移箱底部和周边部 位振捣效果以确保其紧密握裹,并保证浇筑后的混凝土无空 洞、骨料结构均匀并有足够的强度;混凝土振捣密实后应用木
搓板将混凝土表面搓出水泥浆,后分多次按照常规抹压的方 式将表面抹压平整,较终必须保证混凝土表面与伸缩装置** 面平齐,以免或高或低而导致在使用中发生跳车现象。
伸缩缝作为桥梁结构的重要组成构件直接影响桥梁的 服务质量和行车速度,施工缝的安装主要是为满足桥梁纵横 向位移、桥梁翘曲发生时的转角变化,从而保证该部位在发
生变位的同时不产生额外附加内力,当前桥梁中伸缩缝的使 用种类有多种,其具体选择应结合施工区域气候条件、桥梁 结构等因素进行。但由于人们多只注重于桥梁主体结构而
忽视了伸缩缝等配套设施的质量,因此在投人运营后一段时 间内所应用的伸缩缝均造成了不同程度的损坏,随着近年来 交通运输业的飞速发展,人们对桥梁道路的使用性能提出了
更高的要求,因此对已有破损的伸缩缝进行有效的维修更换 已被提到日程。