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针对现有地铁司机控制器测试台通用性、扩展性、稳定性较差的缺点,设计新型地铁通用司机控制器测试台。测试台分为上位机和下位机,检测时只需将司控器接口和试验台接口对接,即可通过判断司控器手柄在待测档位的闭合关系、接线关系,显示对应的闭合表和接线图等实时信息,实现司控器相关性能检测。所设计测试台性能稳定,操作简单,具有良好的通用性和扩展性。
司机控制器试验台是本公司专门针对地铁列车司机控制器而设计的试验台。司机控制器在实际的应用当中,由于使用频繁,较易造成某些触点的损坏,从而引起触头的接触不良,但由于触头自身的阻值很小,一般的检测仪器很难检测,也就不能确定到底是哪个触头的故障,给机车的检修和维护带来了很大的不便。
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为了确保机车运行中操纵的安全,在控制手柄与换向手柄之间加装了机械联锁装置。换向手柄只能在控制手柄处于零位时才能变换位置,而控制手柄只能在换向手柄处于非中立位时才能变换位置。前者防止了带电变换运行方向,后者保证了确定运行方向后才能带载。同时换向手柄只能在“中立”位时才能取下,这就保证了取下换向手柄后,控制手柄只能保持在“0”位而不能再进行其他位置的移动。