折叠氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油,氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具,排放出的是纯净水,其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
优点:
排放物是纯水,行驶时不产生任何污染物。
缺点:
氢燃料成本过高,而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难,因为氢分子非常小,较易透过储藏装置的外壳逃逸。另外较致命的问题,氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气,如此一来同样需要消耗大量能源,除非使用核电来提取,否则无法从根本上降低二氧化碳排放。
折叠**级电容汽车
优点:
充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等,
缺点:
能量密度低,很难满足整车需求,故一般作为辅助蓄能器;功率输出随着行驶里程加长而衰减等。
产品检测
产品小类
标准检测
机车车辆阻燃材料
车体用材料
TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
地板
TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
保温及包装材料
TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
车内装饰材料
TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
空调风道
TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
电线电缆类
TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
其他非金属材料
TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
机车车辆内装材料有害物质**
结构材料
TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**
装饰材料
TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**
胶黏剂
TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**
油漆涂料类
TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**
橡塑制品
TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**
纺织品
TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**
地毯
TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**
动车组用内装材料
氧指数
TB/T 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件
燃烧性能
TB/T 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件
烟密度
TB/T 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件
毒性气体浓度
TB/T 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件
轨道车辆材料和构件
燃烧等级(易燃等级)
DIN 5510-2铁路车辆防止燃烧-*2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法
滴落等级(液态等级)
DIN 5510-2铁路车辆防止燃烧-*2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法
烟雾等级(冒烟等级)
DIN 5510-2铁路车辆防止燃烧-*2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法
烟气毒性(烟毒指数)
DIN 5510-2铁路车辆防止燃烧-*2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法
载客列车用材料
火焰的表面延伸或灭火时的临界辐射热流
BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范
火焰的表面延伸
BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范
烟雾密度
BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范
烟雾毒性
BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范
氧指数
BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范