锡林郭勒盟松下蓄电池经销商 您机房电源设备保驾**

 　我们的生活现已经离不开松下蓄电池，尤其是在雨季时若使用不当，或多或少的会对于电池造成一定的损害,所以对保养问题千万不能掉以轻心!

　　小编在这里要提醒大家尤其是到了雨季,假如我们的松下蓄电池已经用了两年之久,那么在雨季的时候我们就要注意了,雨季天气较潮湿,我们的蓄电池很可能有自己放电的情况出现,所以我们在日常使用中要多观察松下蓄电池的使用情况,不要忽略日常的保养与维护工作.通过*介绍对于松下蓄电池用了两年以上就要经常检查蓄电池内电解液的多少,电解液的纯度很重要,用的用户看到电解液量不足了就使用自来水代替,这是万万不可的,这样操作很容易加大蓄电池的故障出现率,较佳解决方案是采用专业电解液或者专业不成也进行灌注填满.

　　要注意对于每次雨季都来之前都要坚持下电气设备,电线线路放置有漏电现象,也要保持发动机舱的干燥程度,避免受潮.使用时,温度不要**过三十度,温度变化较大时要注意电压的调节,较后一点,各个厂家的蓄电池不可混用,松下蓄电池的产品使用特性和别的品牌还是有一定差别的,防止出现意外.我们在平时使用时,也要注意松下蓄电池的清洁问题,时间用的越久,污垢越会沉积,要注意蓄电池的表面清洁.对于在平时试用中也要主要不要过亮使用蓄电池,尤其了已经用了两到三年的时间,蓄电池本身寿命在减少,我们更是不能过度使用,每次启动的时候时间不要**过三秒,两次启动的使用时间间隔不要**过20秒.长时间不用的时候,应该充满电进行放置,同时三个月要进行一次补电.

　　松下蓄电池本身对环境是有一定要求的，尤其是当雨季来临时，松下蓄电池工作在这种潮湿高温的情况下很容易出现问题，各位车主千万不能掉以轻心!..

松下蓄电池产生爆炸有哪些原因

松下蓄电池引起爆炸的三种愿因：

1. 松下蓄电池内压过高引起松下蓄电池壳爆炸

由松下蓄电池工作原理知道松下蓄电池充电过程中，尤其是充电末期由于过充电，水分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，松下蓄电池内部的压力将升的很高，先引起松下蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从松下蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。当松下蓄电池内部压力**0.25MPa时松下蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。

2. 氢气遇明火形成的松下蓄电池爆炸

H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，松下蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内，当松下蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸较**，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。研究发现松下蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果松下蓄电池内部较柱、穿壁焊等处存在虚焊点，松下蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的松下蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当松下蓄电池充电电压汽油车**14.4v,柴油车**28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。通过对松下蓄电池爆炸的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，松下蓄电池处于严重的过充电状态。

3. 由于松下蓄电池排气孔堵塞，松下蓄电池先爆裂，爆裂引起松下蓄电池震动，较柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸..