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冷冻液是汽车发动机正常工作的“守护者”,发动机冷却系统的性能较终体现在冷冻液的效果上,在使用中要注意对冷冻液的使用情况进行检查,如果冷冻液消耗减少,就要留意进行更换了。
冷冻液使用注意事项:
(1)冷冻液配制的体积分数为40%-60%;
(2)放出的冷冻液不宜再使用,应严格按有关法规处理废弃的冷冻液;
(3)凡更换缸盖、缸垫、散热器时,必须更换冷冻液;
(4)发动机热态时,冷却系统内仍处于高温高压状态,因此,此时切勿打开散热器盖以防烫伤;
(5)发现冷冻液大量损耗,则必须待发动机处于冷态时,方可添加冷冻液,以免损坏发动机;
(6)冷冻液及其添加剂均为有毒物质,切勿接触,并将之置于安全场所;
(7)紧急情况下,若全部加人纯水,在低温地区则须尽快按规定添加冷冻液添加剂,使冷冻液混合比恢复正常状态以防止结冰造成零件损坏。
另外,冷冻液可能会有不同的浓度,可以使用加水的冷冻液,然而如果不是合适的浓度,可能会发生凝固。因此,对于不同地区须使用合适浓度的长效冷冻液。
冷冻液检查更换注意事项:
(1)检查发动机冷冻液液位时,要等发动机冷却后,检查冷冻液贮液灌中的液位。如果液位在储液罐位线与低位线之间,则表明液量充分。如果液位低,则需添加冷冻液。随着发动机温度的高低,冷冻液贮液灌中的液位也随之变化。
(2)更换冷冻液时应防止泄漏到机件上,并防止热的冷冻液喷出伤人。
(3)要保证将冷冻液释放干净,需要将散热器和缸体中的冷冻液都要放掉,并能够保证冷却系统中不会残存空气,将液位添加到标准量。
(4)工序完成后确认是否有泄漏。如果加冷冻液后,在短时间内液位下降,则系统可能有泄漏。须检查散热器、软管、发动机冷冻液箱盖、散热器旋塞、以及水泵。如果仍然没有发现泄漏,则对冷却系统进行加压测试。
为确保发动机的正常工作,我们在对其进行养护时不仅只是针对发动机本身,关于它的辅助系统也是不可忽略的,就像冷却系统,而冷却系统中发挥重要作用的冷冻液的检查自然是重点了。
汽车冷冻液其实就是防冻液,是一种化学合成制剂,只要目的是防止发动机的冷却系统在低温时冻结,其次是散热。
汽车防冻液的作用:
1、防冻。用乙二醇配制的冷却液较低可在-70℃环境下使用。市场上销售的冷却液,乙二醇浓度一般保持在33~50%之间,也就是冰点在-20℃~-45℃之间,往往根据不同地域的实际需要合理选择,以满足使用要求。
2、防沸。加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。乙二醇浓度越高,冷却液的沸点也就越高,-20℃时冷却液的沸点为104.5℃,而-50℃时沸点达到108.5℃。如果冷却系统采用压力盖,冷却液的实际沸点会更高,即使在炎热的夏天,也能有效的防止冷却液“开锅”。
3、防腐。冷却液较主要的功能是防腐蚀。腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用,逐步破坏冷却系统内的金属表面,严重时可使冷却系统的壁穿孔,引起冷却液漏失,导致发动机损坏。使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。
4、防锈。锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。热量和湿气使锈蚀的过程加速。锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统,加速磨损和降低热传导的效率。冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。
5、防垢。水源中所含的各种杂质,其中包括金属离子、无机盐等,决定了结垢和沉淀的形成,会大大地降低冷却系统的导热效率,在许多情况下会对发动机造成严重损害。冷却液所使用的去离子水,可以避免结垢和沉淀的形成,从而保护发动.冷冻液有润滑冷却密封降低压缩机噪声的作用。