象山奉化到丹东物流公司专线直达 提供综合物流服务

在同城配送体系的飞速发展的情况下，短时间内让餐饮外卖配送成为一片红海。如蜂鸟配送、快跑者配送、百度骑士、达达配送等，他们专注于外卖配送，致力解决同城配送的较后一公里难题。同时，许多快递公司也将目光投向了餐厅和社区商店，试图将其作为快递物流配送的较后一站。

首先，收货人的属性一般可以分为企业和个人两类。 企业的收货地址主要在：工业区、写字楼、门店/柜台等等；个人的收货地址主要在：住宅校区、企业单位、大中学校，其分布的地点比企业更广，也更散，宏观的看——分布的规律性较差。前者分布于城乡结合部、远郊；后者分布于商务区、购物中心、居民区。

网购模式下的的住宅配送业务

“较后一公里”成为快递、零担公司的运营瓶颈，原因何在？ 货物流动，“散件-聚集-分拣-二次聚集-按路由分发-到达终端城市-再次分拣-派送“——是主流模式。仓库间、城市间的大批量运输，模式成熟，效率和成本都比较好。

化整为零后，瓶颈问题就显现了：“单兵”配送工具受交通的限制，且如果配送半径过大，效率低，路线规划复杂，运载量有限。但如果配送半径过小，效率高，规划简单，但订单量却不足以支撑各项成本。以及配送过程中的其他签收单环节，这些环节大大消耗了时间，让整体配送时间被这些环节延长。那么，如何可以有效的解决这些耗时环节，缩短配送时间呢？

用自提点或自提柜的模式可以解决配送瓶颈。这种模式下，有一个主要的关键点： 收货人可以“自助”，接到到货通知后，自己步行几分钟，来周围的自提点或自提柜取货、签收。发货人也可以亲自到自提点或自提柜，按规则填运单，店员协助称重、收款，较后寄送。

当然，还可以有另外一种方法解决。在自提点辐射范围内，由专职或的送递员负责取送。这样，自提点就变成了一个“微型中转仓”和“数据和现金的处理节点”，派送员的取送范围可以得到几倍的扩大，每个回合都是小批量取、小批量送，结束后，返回自提点，开始下一轮的配送。

以餐馆为例的外卖配送模式

外卖配送一直是商家和消费者较看重的一点。如果一餐饮店的菜品物美**，但是，你的配送时间过于长了，消费者等不起，那么，下次也就不愿意再叫你家的外卖了。快速、准时、准确地送达，是消费者较想要的配送服务体验，如果配送服务体验太差，就会直接影响餐饮商家的口碑。那么，怎样才能做到快速、准时、准确的配送服务呢？

宁波佳丰物流，是一个服务于深圳到全国的物流公司，旨在对短距物流配送过程进行信息化，通过互联网无缝连接配送团队、商家和配送员，减少配送中间交互成本，节约在录单、接单、配单、结算等操作中浪费的时间，以达到提高配送效率的目的，主要包括配送片区管理员后台、配送员客户端、商家客户端三大模块。

总之，宁波佳丰物流为提高外卖配送效率、解决商家配送难题、帮助创业者高效管理团队而生。在外卖O2O进入稳定发展期的现在，效率是所有人的共同诉求，快跑者秉承为配送行业提供**配送管理方案的服务理念，在不断优化现有功能的基础上，力争拓展更多服务型功能，满足创业者、商家和消费者的需求！

现代物流系统规划的层次及其主要内容

现代物流系统规划，在层次上可分为**、省市级、经济运行部门和企业物流规划，以及物流科技、教育和大型物流企业的培育和发展规划等。

(一)**物流规划

无论是哪一层次的物流规划，在内容上都应包括物品流动的基础条件，即点、线及其网络。对于国家一级的物流规划，应当着重于以物流基础设施、物流基地及其物流基础网络为内容的物流基础平台规划。很显然，这个物流基础平台应当和国家基础设施的规划与建设相吻合。但是，作为**的物流基础平台，仅把铁路、公路等几纵几横的线路看作规划内容，还是很不够的。更重要的是，应当从物流系统的整体功能出发，而不是从部门的角度，全面规划综合物流系统基础网络，包括不同线路的合理布局、综合物流结构—物流基地以及相应的综合信息网络的规划建设等。

目前，铁道部正在全国规划15个集装箱枢纽站，交通部也规划了全国的主枢纽和一级枢纽。由于这些枢纽大都是大项目投资，因此对未来物流的发展具有举足轻重的作用。然而，体制障碍的存在，铁道、公路分割加深，不利于资源的合理利用。因此，从现代物流系统整体功能的发挥上，对物流的这些点，如起举足轻重的航空港口、海运港口、交通枢纽等重大的物流基地进行统一规划，尤为重要。

(二)省、市级的物流规划

省、市一级的物流系统的规划，在国家一级物流规划的指导下，在实施**物流系统基础网络的同时，侧重于区域内线路和网络的规划建设，如区域内的物流基地、物流中心、配送中心和物流园区规模和布局的规划。这些不同的物流网点，是省、市物流外结内联不同规模、不同功能的物流设施，是较大规模的投资项目，也是省、市物流合理运行的重要物质基础。

(二)经济运行部门的物流规划

经济运行部门的物流规划着重物流本身的功能以及服务于各项经济事业发展的规划。这种规划是从“物流服务营销”的观点出发，在这个物流基础平台上，将有大量的企业、事业单位进行运作，供应、分销、配送、供应链、运销经营等。例如，重要企业、重要产品的供应链规划，以现代物流配送支持的分销和连锁经营规划等。

(四)企业物流规划

企业物流规划，是生产企业，尤其是大型生产企业，从‘一营销支持’，和“流程再造”的角度，进行的企业物流系统的建设规划。这种物流规划会有效地提高企业的综合素质，增强企业的整体运营能力。(五)物流科技、教育和大型物流企业培育和发展规划现代物流产业的发展，同其他部门一样，也应按“科学技术是**生产力”、“教育为本”的思想，把物流科技、物流教育的布局和发展规划放在重要的战略位置，以科学技术和人才做保证，发展现代物流产业。

发展现代物流，培育一批大型的、专业物流企业，尤其是第三方物流企业的培育应给予足够的重视，既要培育发展，又要防止过度竞争，这就需要通过规划进行科学的指导。