该项目为电气化单轨客货两用铁路,行驶时速80公里,横跨84座总长20公里的大桥和60个总长100公里的隧道。共有27个车站,其中13个是换乘站。
2012年7月,亚美尼亚**与总部在迪拜的RASIA公司签署了该项目段铁路50年特许经营权协议。2013年初,该公司也与中国交通建设股份公司签署了相关建设框架和商业协议。项目的可行性研究报告已经完成,项目资金尚在落实当中。2015年,中国土木工程集团有限公司也表示对项目有兴趣。
根据初步研究结果,项目预算为32亿美元,内部收益率是5.5%。“即便是3%的内部收益率,项目利润都将达到12亿美元,”阿巴江说,“这是按照24年的**周期算的。如果**周期发生变化,亚美尼亚**可以考虑将特许经营周期再延长20年。”
“短期内,这条铁路的货运量将达到1540万吨/年;长期来看,将增加到1830万吨/年。”阿巴江说。2015年,亚铁路货运量为253万吨,比上一年下降了17.2%。其中,境内运量126万吨,出境运量32万吨,入境运量95万吨。
大家对于电商物流配送的相应速度和服务的不断提升也可谓是深有体会,在不少电商平台看来,在商品同质化越来越明显的趋势下,通过物流的服务提升来进一步建立竞争的壁垒已经成为了共识。无论是京东物流还是菜鸟网络,如今都成为了京东和阿里巴巴较重要的服务体系之一,如何让物流更有“智慧”则成为了各大物流平台竞争的关键。
无人机配送将进入常态化运营
去年6月8日,京东无人机在江苏宿迁曹集乡完成了**次乡村配送。今年以来京东无人机的战略规划愈发清晰,制定了包含干线、支线、末端配送的三级通航无人机物流网络布局,并完成了无人机飞控调度中心、飞服中心、研发中心、制造中心等一系列配套技术与设施的落地,大大推动了京东无人机产业发展的进程。今年6月份,京东无人机更是在西安和宿迁开展了常态化的运营。截至到7月31日,仅在西安就已经完成了800多架次、4000多公里、14000多分钟的运营飞行。
日前京东集团更是在西安针对无人机产业发展落地战略,分别与**、企业、高校等合作方签署五大合作协议,协议涵盖重点示范项目打造、人才培养、科研发展、技术落地应用等多个方面。据悉,今年2月,京东集团已经与陕西省**签订智慧物流战略合作协议,就无人机产业的发展达成了一系列共识,双方将携手共建“**一个低空无人机物流网”。