南阳环氧树脂胶 放心品质

路面灌缝胶是灌缝胶的别称，行业标准上称其为《路面加热型密封胶 JT/T 740-2015》，产品采用重交沥青为基础材料，外加各种辅助材料，通过特殊生产工艺改性而成的高分子聚合物产品，主要用于高速、国道、省道、县道、**道路、厂区道路等路面裂缝、伸缩缝的修补、密封和防水。
   

灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分，其对应产品-路面灌缝胶在国外已有较为成熟的质量，但价格昂贵，国内受资金等因素制约，裂缝修补技术与修补材料选择随意，相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业，相对节省大量人力物力，保证收到灌缝胶的应有成效，针对目前国内灌缝胶市场存在的问题，北京普莱纳新技术有限公司路面灌缝胶应运而生。

路面灌缝胶施工方式：主要通过开槽灌缝封闭路面裂缝，现有处理方式——填缝或灌缝施工步骤为：开槽、清扫、灌注（针式或贴封式）

开槽：
采用**的开槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好开槽机的开槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步的工艺，即填缝。

灌缝：
罐缝胶加热至灌入温度，用罐缝机上带有刮平齐的压力喷头将罐缝胶均匀后灌入槽内，为保证罐缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，推荐采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。

开放交通:
根据气温条件冷却10—20 分钟后开放交通，问了防止车轮粘起路面灌缝胶，有时在灌入路面灌缝胶后还要在其上撒上些细砂

结构裂缝修补灌浆施工工艺

一、裂缝清理要求，干燥，无油污、粉尘、

二、底座粘贴要求， 在混凝土结构裂缝灌浆修补施工中，用于封闭裂缝和粘结底座；取100份甲料和3份乙料（固化剂）。混合并充分搅拌均匀即可使用。【一次搅拌不易**过0.5kg，待熟练后在根据实际情况加大调配计量】，底座粘贴时要对中缝隙中间，同时要用封缝胶涂刮底座与底座之间的缝隙等待胶体完全硬化，开始注浆。

三、

一、材料配备： 

1、按甲组份：乙组份=4：1的比例混合搅拌均匀即可使用。 

2、根据现场裂缝实际宽度与施工条件可以在环氧树脂混合液中加入适量稀释剂（如：丙酮、二 甲苯，或树脂**稀释剂的方式进行稀释，以降低树脂粘度，易于灌注。 

3、一次性配合量以不**过500g为宜，随配随用,初固24h,完全固化5~7天,如果一次性配胶量过多, 初凝时间会相应缩短。注胶停止时要用工业酒精清洗灌浆器以备再利用，如果出现灌浆器本生压力不够或漏胶时应该换新的灌浆器。

四、注胶：