产品规格: | 不限 | 产品数量: | 不限 |
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汽车减震器坏了有什么症状?
用力按下保险杠,生产减振器工厂,然后松开,生产减振器工厂,如果汽车跳跃不**过一两次,则说明减震器工作良好。要是上下不断地点头哈腰,看上去很有弹性的话,就坏啦。
当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车震动比较剧烈,说明减震器有问题。
拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,生产减振器工厂,应进行修复或更换零件。
减震器前后芯安装
1.前、后减震器(芯)是指装车时需另外配装螺旋弹簧、弹簧座、防压垫、轴承等外结构件产品
2.减震器在更换安装前应检查如下附属外结构件质量情况:轴承运动灵活,防压垫内表面无开裂及破损现象,螺旋弹簧不存在疲劳、衰减现象,减震橡胶应无永jiu变形、老化、破损现象。
3.装配过程中不得用任何硬物敲打、夹持、摩擦连杆表面,以避免漏油。
4.总成螺纹锁紧力矩要求如下:M10螺纹副:拧紧力矩28±3Nm;M12螺纹副:拧紧力矩49±5Nm;M14螺纹副:拧紧力矩80±8Nm;5.总成装配完成后要进行全mian检查。
如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,上海减震器,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。