江苏立德公司(图),台车淬火炉,鹤壁淬火炉

温锻是锻件的一种成形技术，一般在800-900℃范围内进行，比热锻温度1000-1100℃稍低。与热锻制品相比，温度制品的尺寸小、重量轻。关于温锻加工比较引荐的加热方法是感应加热。

   使 用电炉加热时容易使资料过热，严重时会导致资料抛弃而不能持续使用，形成很大的经济损失。而感应加热的长处是：当模具或者送料装置发生毛病而导致出产中断 时，操作人员能够马上停止正在进行的加热，以防止过度加热而导致被加热资料性能的不良。感应加热分为高频加热和低频加热两类。

   高频加热时受感应回路深度的约束，加热都会集在资料外表邻近，关于直径小的资料能够在短时间内加热到中心，但关于较粗的资料就只能加热到外表邻近，所以高频加热合适大直径资料外表加热。

   低频加热时因为感应回路很深，所以能够加热到大直径资料的中心部位，但对只要求资料外表邻近加热的情况此种加热方法就不合适了。因此，关于直径较大的资料进行加热，台车淬火炉，一般都采用台车炉和高频炉并重的方法，即先用台车炉加热到资料中心，然后再换高频炉持续对外表邻近追加热量。

另外，台车淬火炉，还能够使用“低氧化氛围炉”（低氧气氛加热炉）加热，此种加热方法的特点是比高频和低频的诱导加热需要的时间短，炉内的氧气浓度低，能够按捺加热时氧化皮的产生。

台车炉蓄热散热损失小及节能效果好的优点

   20世纪60年代美国率先在加热炉上使用，由于其**的性能，各发达国家纷纷研制使用。我国在70年代研制，鹤壁淬火炉，80年代应用，90年代改进并广泛应用。我厂始终保持与国际接轨，80年代中期就投入专门的人力和物力开发研制了全纤维系列产品，技术上已完全成熟可靠。产品遍销全国各地，深受用户称赞。实践证明了这种新型、轻质、耐火、隔热材料在工业炉上使用具有如许多优点：比重轻、蓄热损失小 散热损失小、节能效果好等。

    由于台车炉的比重轻，隔热效果好，因此其蓄热损失和散热损失明显低，台车炉的热稳定性也好，能抗急热急冷，设计台车炉可不考虑热效应力的影响。我厂采用的台车炉是整体结构，其牢固度和隔热性能更好。砖体结构炉墙有众多砖缝，经多次热胀冷缩后，砖缝扩大，台车淬火炉，不仅散热加大，而且破坏炉墙的整体性，使用寿命下降，因此台车炉的使用寿命长。可加工性好，因此台车炉的检修也非常方便。只要对加热炉操作工稍加培训指导，即可进行检修，无须专业筑炉工。台车炉是21世纪优质、高i效、节能、环保型的新型热处理设备。

井式炉对耐热钢基本要求的说明

耐热钢是在高温下不易氧化，并具有一定高温机械强度的特殊钢种。它主要用作井式炉的炉罐、底板、柑祸等构件。耐热钢基本上可以分为抗i氧化钢和热强钢两大类:

1.抗i氧化钢即在高温下能抵抗炉气的侵蚀，组织稳定性好，且不易起皮的钢，也称不起皮钢。

2.极限和持久强度，能承受较大应力的钢。

马氏体钢和铁素体钢属于不起皮钢，而奥氏体钢既是不起皮钢，又是热强钢。井式炉对耐热钢的要求是:

1.在工作温度下具有良好的耐蚀性。不致因为井式炉炉内介质的腐蚀而过早地损坏。

2.高温下塑性变形小，抗蠕变强度大，具有足够的高温强度。

3.在冷热急变或振动负荷的情况下，应有较高的抗热疲劳性。

4.较好的工艺性，尤其是切削加工性和焊接性要好。

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