初中毕业学航空专业有前途吗

就业前景：
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10**民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。
我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将**过25万，规模将扩大5倍。
整个航空业自身也将演变成一个集民航管理，机场物流，机械机务，航空气象，地面服务，流程签派，航空营销，票务销售多元化复式行业。
航空界从业人员因此需要具备高素质，全技能的复合型人才，我校将严格依照业界标准进行教育和培养，注重全面教学，同时邀请各航空公司来我校进行供需见面会使在校学生有更多的机会了解和选择民航各企业。
模块课程： 民航概论、公共礼仪、普通话、民航服务心理学、机场运营与管理、形体训练、化妆、民航外语、乘务礼仪、民航旅客运输、客舱服务、客舱应急与安全、空乘服务概论、航空卫生保健与急救、航空运输地理、空乘实训等。
 航空服务专业介绍：航空**专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和*行器工程基本理论及*行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事*行器

航空服务专业介绍：航空**专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和*行器工程基本理论及*行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事*行器（包括**器与运载端）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

民航业迎来高速发展期。随着我国放宽市场准入范围，允许民营资本经营航空公司，以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营航空公司发展速度也一日千里。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入，都带来了对人才的需求。
要纠正的一点观念是，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过数年的奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长等，直到48岁退休。
据航空运输协会预测，中国将会成为民航业中发展较快、潜力大的国家，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为***二大航空市场。民航业的发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇。