迪庆320号导热油有卖

   合成导热油传热有两种基本方式：在初馏点或沸点温度以下以液相方式传热；在沸点温度以上以气相方式传热。

    所谓上限温度是指与预热传导系统高效、安全运转有直接关系的温度限，即较高使用温度和较高油膜温度。

    较高使用温度是指从加热器出来在循环管线中测得的主流体较高允许温度。如果实际测得的温度**此温度，主流体将发生大量的裂解。

    较高油膜温度是指流经加热器的流体与加热器内管相接触的边界层的较高允许温度，这一温度等于加热器内管道壁温度。实际油膜温度**此温度时，液体边界层将发生大量的裂解，一般来说，较高允许油膜温度胶较高测量温度高20℃左右。在实际使用中，工艺要求的主流体温度低于所选产品的较高使用温度，从设计角度要保证加热器内管道温度低于较高油膜温度。

 导热油每使用三个月或半年后，应对导热油闪点、粘度、酸值和残炭四项指标进行跟踪分析，当其中有两项指标**过规定限值（残炭不大于1.5%、酸值不大于0.5mgKOH/g、闪点变化率不大于20%、粘度变化率不大于15%）时，应考虑添加部分新油或全部换油。

　　（2）加热系统合理的设计及安装

　　 导热油炉加热系统的设计及安装应严格执行国家有关部门制定的热油炉设计规程，以保证加热系统的安全运行。

　　（3）规范加热系统的日常操作

　　导热油炉加热系统的日常操作应严格执行国家有关部门制定的**热载体炉安全技术监察规程，随时监测加热系统中导热油炉的温度和流速等参数的变化趋势。

　　在实际使用中，加热炉出口处的平均温度应较导热油炉的较高使用温度至少低20℃。

　　开式系统的膨胀槽中导热油炉的温度应低于60℃, 较高温度不要**过180℃。

　　导热油炉在热油炉中流速不应低于2.5米/秒，以增加导热油炉湍动程度，减少传热边界层中滞流底层厚度和对流传热热阻，提高对流传热系数，达到强化流体传热的目的。

　　（4）加热系统的清洗

　　热氧化和热聚合产物首先形成聚合的高碳粘稠物，附着于管壁，这类物质可通过化学清洗去除。

　　高碳粘稠物进一步形成不完全石墨化沉积物，化学清洗只对尚未碳化的部分有效。

　　完全形成石墨化焦炭。对这类物质化学清洗已不解决问题，国外多采用机械清洗。

　　在使用中应经常检查，在形成的高碳粘稠物尚未碳化时，用户可购买化学清洗剂进行清洗。