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杭叉集团租赁有限公司叉车龙工叉车是位列叉车行业世界*9位杭叉集团控股子公司，分公司服务范围遍布全国。

刚刚过去的2017年中国的叉车产销量又创出了历史新高，整个中国的叉车行业都为之振奋。那么，中国的叉车租赁市场现在的状况又是如何呢？未来发展的方向在哪里呢？带着这个问题，我们来先简单地梳理一下目前国内叉车租赁的情况。

其实，在我们中国开展叉车租赁业务的时间算起来已经有一些年头了，但是真正受到叉车行业的普遍重视并逐步形成规模化，也就是近十年的事情，这十年来我们国内的叉车租赁市场风云变幻，跌宕起伏，正如财经作家吴晓波先生新出版的《激荡十年，水大鱼大》书中所描述的一样，参考西方发达国家的叉车租售比例，我国的叉车租赁市场发展空间还很大，*门街道叉车，水还是很大的，鱼也很多，但是如果对比整个庞大的市场，都只能算是小鱼，大鱼很少，目前还没有出现鲨鱼。

　　一、租赁公司类型

　　1、类型一是以叉车生产厂家为主体的租赁公司，如永合力、杭叉叉车龙工叉车、林德、力至优、比亚迪、丰田、科朗，等等。这一类租赁商是“醉翁之意不在酒”，不是为了租赁而租赁，他们的目的更多的是为了实现自我品牌的市场客户全覆盖，是为了自我品牌在叉车中的市场占有率，而较核心的目的是为了保证生产工厂的正常生产运营，龙工叉车，使得生产工厂的产能能够得到正常释放。由此可见，他们的发展方向就是依靠资本的金融力量和工厂的产品优势，扮演好一个资产运营管理的“好管家”角色。换成一句大白话，就是把叉车的属性由机器设备改变成为一个金融产品，当好自己的叉车租赁总批发商角色，同时充分利用工厂的再制造优势，新叉车3吨价格多少钱，尽量地延长叉车的经济租赁时间，获取高的**率。

　　2、*二种类型是已经具备了一定规模的独立运营商，如佛朗斯、E叉、好运旺、联合租赁、弘陆股份、利驰租赁、伟轮叉车、成瑞租赁，等等，还有很多这样的公司，我就没有必要在这里全部罗列出来了。他们近几年来发展的势头很猛，到处设点布局，雄心勃勃，争先恐后。这其中又大致可以分为两种类型的经营模式，一种是以佛朗斯股份为代表的自主经营模式，一种是以好运旺、联合租赁为代表的*模式。

　　3、*三种类型就是遍布全国各地的叉车经销商、维修服务商，他们整体来说规模都比较小，甚至很多都是夫妻档口型的，他们的业务涉及面比较多，整机销售、配件、维修、租赁，等等，都是他们业务的一部分，但都不是重点。这一部分群体的数量很难统计，分散在全国各地的每一个有叉车需求的角落，虽然他们每一个个体的体量都不大，但是据我跑市场观察了解到的情况来分析，目前来说他们租赁叉车的总体量一定是这三种类型里份额较多的。

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定义输出或输入为直流电能的旋转电机，称为直流电机，它是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。当它作电动机运行时是直流电动机，将电能转换为机械能；作发电机运行时是直流发电机，将机械能转换为电能。

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