吉林高速公路声屏障* 吉林高速公路声屏障**

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道路声屏障（道路隔音墙）首要由钢构造立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是公路隔音墙的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨迹边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。公路声屏障运用规模：通用于高速铁路、高速公路、高架桥、轨迹交通、发电站、医院、学校、工业企业修建施工工地等多种声学环境噪声管理的降噪商品。公路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有用区域均匀降噪达10～15dB(A)，*达20dB(A)。通常来讲，公路隔音墙越高，或离公路隔音墙越远，降噪作用就越好。公路隔音墙的质量操控：1、公路声屏障的基坑开挖：按丈量放样进行基坑开挖，开挖土直接倒出路基外规则的当地。2、公路声屏障的机械查验及模板准备：每天开拌前对搅拌机、振荡棒、发电机进行例检，无负荷空运转，整理模板，涂改脱模剂；模板运用钢支架支撑。3、公路声屏障的资料检查：按标准需求的频率进行各项指标的检查，符合需求的资料才能运用，并每天对集料的含水量进行检查，调整施工合作比等。
声屏障按原料分类又能够分为以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）、混凝土声屏障（轻质混凝土、高强混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。*宽2.7米宽pc钢化**玻璃板已在无锡正成出产，声屏障厂装置成功，大大改进视觉和降噪作用