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散热器总戌的保养和维护

散热器总成是用较贵的铜料傲成，保养和维护散热器，是保证汽车、拖拉机使用寿命和降低车辆修理成本的一个手 段。

经常检查发动机支架螺丝是否有松动现象，如有 松动必须立即紧固，以免车辆在紧急制动时发动机向前移动， 使风扇叶片打断冷却管，打坏上、下贮水室。

应及时更换老化的散热器总成悬里橡胶垫。它的 变形及失效，是引起散热器悬置松脱的主要原因，易使散热 器颠抖，下贮水室开裂。

经常检查加水口盖的进排气阀胶垫位置是否正 常，是否失去了密封性，小弹簧是否失效等。如失效，应更 换新的。

散热器的自动调节功能及安装质量问题

  现在市场其多功能的扣具的套件出现，在使用的过程中不但增强了散热器的可升级性能，在一定程度上有效的满足了不同平台用户的需求，散热器还为赢得更多时市场份额增加了筹码。

    散热器安装材料的质量问题以及零配件的质量是导致暖气漏水的主要原因之一，主要是因为有些商家为节省成本，在采购的过程中选择其劣质水暖配件，这样就会非常容易导致暖气漏水，散热器多少钱，给消费者造成经济损失。

钢质散热器

　　钢管型散热器在欧洲问世后，散热器，就以其尊贵典雅、丰富多彩的面貌**世界。1998年，建设部和中国建设机械总公司率先将欧洲森德钢管散热器引进中国，其精湛工艺、高d品质、华丽外表和昂贵价格，令商家和消费者用户耳目一新，受到了万千大众的喜爱和美誉。现在此类产品已经成为散热器市场较**的产品之一，建设部专门为该类产品制定了行业标准。于是钢管散热器成为国家建设部提倡推广的主打散热器产品，也是目前我国市场占有率较g的散热器。

　　经过数年的实际使用，人们发现钢管散热器的美中不足，就是钢管型散热器安装使用一段时间以后，容易在焊缝处出现渗漏水的问题。*们在仔细分析之后发现有两个主要原因：**客观因素，这种引进产品不完全符合中国国情，散热器多少钱，我国目前的供暖运行管理还很不规范，供暖水质也不好，水的含氧量较高，容易氧化腐蚀钢铁；*二主观因素，这种引进产品是由薄型钢板通过卷压焊接工艺而成型的，焊点太多，焊缝太长。①片头（即分水器）是由两块薄型钢板分别卷压再焊接成型的，自然形成片头一周的焊缝，包括片头较*易积水处的焊缝；②立管是由薄型钢板卷成管状，用焊接的方法将缝焊牢形成钢管；③再把立管和片头焊接成型为散热器的单片；④散热器单片之间的连接也是焊接的，较后才形成成组的散热器。在供暖期间，往往不是满水运行，上部片头会出现空气层；在停止供暖后水放空，底部片头处会有残留水很难排净；所以上下片头的焊缝处是较容易受腐蚀的。由此看出是钢管型散热器的焊接制造工艺导致了焊点多和焊缝长。为了防止散热器的腐蚀漏水，厂家们纷纷研究各种补救措施，比如在钢管散热器内部使用各种涂料防腐，在散热器中加镁棒阳板保护防腐等等，都不能从根本上解决腐蚀漏水的问题。使原本能主动防腐的散热器变成了被动防腐。