红河高输出/高过载变压器性能特点
1、铁芯:铁芯为三相三柱式,无孔,45o多级全斜接缝。心柱为多级阶梯圆柱形,6300kVA及以下产品铁轭与心柱等截面,8000kVA及以上铁轭为多级“D”形截面,由此增大铁轭与夹件的接触面,改善铁轭夹紧状态,达到降低空载损耗,降低噪声的目的。
2、夹件:8000kVA及以上采用改进的板式夹件,结构简单,焊接量减少,增强了夹件强度。采用钢带或侧梁拉紧,形成紧固的框架结构,增强了夹件的夹紧力,从而提高了变压器的抗冲击能力。
3、拉螺杆结构的采用,使器身结构简单且增强线圈的抗短路能力。
4、线圈:高低压线圈通过计算机进行波过程冲击分布和复合场强计算,采用改进连续或螺旋式,有载调压 变压器分接范围为±3×2.5%。改进的压板结构加强了端部的压紧。同时采取所有线圈均绕制在硬纸筒上,内线圈加强支撑,垫块预密化等措施,大大提高线圈稳定性与强度,有效的防止线圈失稳变形。
5、器身定位采用顶盖压紧装置,刚性定位,确保变压器能承受运输中可能产生的3g的冲击力。
6、油箱为方形平**式,结构简单,便于制造,3150KVA以上采用瓦楞折板油箱,强度好。散热采用宽片片式散热器,外观布局合理,紧凑美观。
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农网配电变压器虽然全华绝大部分时间处于轻载运行状态,作平均负载率偏低,但爆发性负尚较强,如春节、农忙等时期农村用电负荷急剧增长,我国部分地区配电变压器短时段严重过载运行、导致停电、配电变压器烧毁等业重非故的频繁发生。
解决配电变压器过载运行问题的方法有几种,单纯增加配电变压器的容量是较直观的一种。但这样既造成电网投资成本的大幅提高。义会增加配电变压器的空载损耗,使得地网运行效益显着降低。采用可调容变压器虽然能使总体运行损耗降低,但投资成本大幅增加是个硬伤。而采用一种在一定时间内具有较强过负载运行能力的厂家直销高过载变压器,是经济高效地解决这一难题的理想力案。
2013年初,国家电网公司就开始亚项开发适合农村地区使用的厂家直销高过载变压器。经过一年半变压器厂家和电力运行部门以及试验部门的努力、产品方案已定型并制定了相关标准Q/GDW11190)-2014《农网高过载能力配电变压器技术导则》。
在厂家直销高过载变压器的开发过程中。过载能力的界定、产品设计、成本控制和变压器全寿命周期计算是其中的关键技术工作。