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只有家的温馨 没有旅途的疲惫 　　快递员痛点　　“尽管物流业体量巨大，但多式联运方面规划研究不足，多式联运本质认知不清，设施基础薄弱，**装备的技术研发和推广应用滞后，跨区域运作的多式联运服务适宜土壤，制约了多式联运的发展。”交通运输协会联运分会、集装箱行业协会常务副会长兼李牧原认为，多式联运面临的一些矛盾虽有所缓解，但整体供需矛盾仍较为**。她认为，多式联运示范企业应在信息平台、信息对接等方面积极，借助“互联网+”战略实施，将发挥整合能力，打通物流信息链，实现物流信息全程可追踪，利用信息大数据实现价值挖掘，以数据驱动供应链，推进多式联运跨越发展。多式联运将不断出现新、新业态，多式联运呈现智能化、平台化、化、服务智慧化的趋势。　　而规模效应则会把生产中的各种因素双向放大，先进一点，就能产生巨大效益，落后一点，也会造成明显损失。这样，规模就会给大家带来实实在在的创新的动力。而在规模扩大的基础上也有了更多的创新。创新，是发展高端农业的必由之路。 　　小龙虾鄂产过半报告显示，2017年，小龙虾养殖产量前30名的县市区中，湖北占20个。其中监利、洪湖和潜江为前**。全省去年小龙虾产量63.16万吨，占的55.91%。从初的**捕捞，到稻田养殖，深加工、冷链物流、餐饮一体化服务拓展，如今的小龙虾在湖北省已经形成了完整的产业链条。